這些天豐田C-HR和豐田奕澤相繼上市，廣豐C-HR給出了非常豐富的定價區間，讓消費者可以自由選擇自己承受得起的車型，然而一汽豐田的奕澤卻只給出三種定價三種配置，看著好似14。98萬起，但實際看完配置表，你只能選擇頂配車，因為低配和中配車的配置低到令人髮指。

奕澤配置有多低

雖然售價分別為14。98萬、15。88萬和17。58萬。然而翻開配置表你會發現，14。98萬和15。88萬的兩款車型，不但都是鹵素大燈，而且還都是手動空調。此外，還沒有天窗，沒有前後雷達，日本人是把能節約的配置都給你節約了。要知道這個15。88萬你已經可以買到頂配（終端優惠後價格）的本田XRV了，而14。98萬的價格甚至與同級別進口的馬自達CX-3一樣高，而配置卻不如CX-3高。

14。98萬的進口CX-3有自動空調

14。98萬的進口CX-3有倒車影像

14。98萬的進口CX-3有導航

14。98萬的本田XRV有全景天窗

要知道CX-3純進口車型14。98萬至少是有無鑰匙啟動、有倒車影像、有自動空調、自動摺疊後視鏡，而14。98萬的XRV甚至擁有全景天窗、無鑰匙進入、無鑰匙啟動、第二排座椅角度可調等配置。可以說價效比都遠高於豐田奕澤。

豐田奕澤定價有貓膩

想要自動空調只有頂配有

豐田奕澤要想配上LED大燈和自動空調，只有一個辦法，那就是買價值17。58萬的頂配車，請注意15。88和17。58之間相差1。7萬元，並沒有任何車型遞補，因此你別無選擇，只能買頂配。一汽豐田為何逼著你買頂配呢？

RAV4才是緊湊級SUV

奕澤只是小型SUV

在國外，奕澤定位為小型SUV。但在一汽豐田內部，認定這款車應該跟RAV4榮放平起平坐，因為TNGA平臺的加持，讓這款車有底氣定高價，相對於“車齡老邁”的RAV4榮放，新款豐田奕澤更具有年輕人的吸引力。所以原計劃定價就是17萬起，但被日方否決。同時，為了平衡跟廣豐C-HR的定價關係，只好放兩款你不可能買的低配車還忽悠消費者。

豐田奕澤扮演的角色

為啥不敢用1。2T發動機

豐田奕澤的上市，就是一臺給一豐帶來豐厚利潤的車，作為一款小型車，豐田沒有給這款車安裝1。2T發動機，而是採用了一款2。0L自吸發動機，一是為了降低成本，二是給消費者一個“緊湊級SUV”的假象，如果你真的把他當做是緊湊級SUV，你就會覺得這款車的價效比超高了。當然，越級定價也給豐田留下了足夠的利潤空間。

白希文總結

也許中國人真的人傻錢多，一汽豐田的這種定價方式，不知道能騙到多少人購買奕澤，但市場是會被消費者驗證的。我承認無論C-HR還是奕澤都是好車，車子本身不會有啥問題。問題就是廠商不能太貪心，擁有一個“爆款車”，就掙昧心錢有點說不過去了吧。