2023款日產騏達釋出，外觀不變，內飾不變，動力不變，價格不變

今年常見的合資入門車型都有所加強，諸如朗逸寶來以及福克斯，產品力不增強，很難抗衡國產同級車型的衝擊，相反看看軒逸，動力以及內飾就顯得落伍很多，軒逸以往就是太安逸了，升級不是很用心。作為軒逸的好幫手，日產騏達在新年也迎來了更新，一看這個2023款車型就能明白日產新車主要策略，外觀內飾不變，動力也沒有變化，就是價位也沒有變動。

基本上2023款騏達就是重新整理了一個版本號，只是做了些車型調整，新車取消了原來的丐版車型，目前只保留了三個車型，起步價跟原來的沒有變化，都是11。39萬起步，沒有便宜也沒有更貴但是由於本來的定位更低的車型取消了，相應的新騏達的門檻也因此變高了一些。另外一點就是，騏達由於本來配備手動變速箱的丐版取消了，因此新車已經全系變成了CVT變速箱。

這樣一來，標配CVT加上門檻升高，顯得騏達還是有所升級的，一動不動顯得竭盡全力，很聰明的策略。動力方面新騏達延續了跟軒逸同款的1。6L自然吸氣發動機，爆發90千瓦，不管跟朗逸還是思域相比這個動力都是極其弱雞的表現。日產目前入門車型的一個問題就是動力佈局太單一了，不妨學學朗逸以及卡羅拉比較多元化一些，或者學學國產車強化一些混動技術。

因此2023款騏達動力中規中矩，不怎麼亮眼，至於內外設計延續了老款的設計，因為騏達很久也沒有換代了，這個造型看著就很有年代，熟悉的雙下巴V字格柵已經有些過時，側面簡約的車身有些軒逸的味道，腰線很硬朗，很有時尚感。至於尾部的塑造又變得比較樸素低調，三角尾燈以及下面的扁平包圍氣質還算不錯，沒有比新朗逸這些車型在顏值上輸太多。

對比新天籟以及新奇駿就知道日產對於騏達的態度，這個設計真的太陳舊了，至於內飾佈局也沒有變化，本來都沒有顯示螢幕的，新車高配好歹給了一套嵌入顯示螢幕，諸多的按鈕以及旋鈕很有年代氣息，中控臺的塑造也比較有高分子聚合物的質感，加上環保材質的座椅整個內飾質感平庸，沒有什麼亮點。此次日產騏達以不變應萬變的新車策略很令人敬佩。