雖說B級車的使用範疇已經不再侷限於家用，但是對於一款B級車來說，省心仍然是一個尤為重要的標籤。現如今國內最為暢銷的B級車就是豐田凱美瑞和大眾邁騰了，而邁騰和凱美瑞之所以能夠擁有著如此出色的銷量成績，除了跟它們的品質過硬之外，還與它們皆是開起來特別省心的B級車有著直接的關係。不過，邁騰和凱美瑞的銷量成績雖然是B級車中最為出色的，但是它們卻並不是最為省心的B級車，像我們今天的主角-本田雅閣就有著比凱美瑞和邁騰更為省心的表現。

當然，由於本田雅閣、豐田凱美瑞和大眾邁騰均是B級車中的老將，它們均是擁有著十分出色的口碑。所以，可能會有很多愛車人士會質疑小編稱本田雅閣是比凱美瑞和邁騰更為省心的B級車這一說法。的確，本田雅閣、大眾邁騰和豐田凱美瑞一樣，均是憑藉著自身品控在民間有著出色口碑的B級車。但是本田雅閣卻是一款比豐田凱美瑞和大眾邁騰更省油的B級車：

新款的本田雅閣全系搭載的均是一臺排量為1。5T的渦輪增壓發動機，且它還在傳動部分匹配了CVT無極變速箱。其所搭載的這套動力總成不僅有著極為出色的可靠性表現，同時還能夠讓本田雅閣爆發出194馬力和260N。m這一足以比肩凱美瑞和邁騰的動力效能。而且，儘管本田雅閣的動力效能十分的強勁，但是它配備的發動機的排量僅為1。5，還讓本田雅閣擁有著百公里油耗僅7L左右的燃油經濟性，使本田雅閣成為了一款比凱美瑞和邁騰更省油的B級車。

所以，稱本田雅閣是一款比邁騰和雅閣更為省心的B級車還真的不是空穴來風。而本田雅閣能夠成為一款新款剛上市不僅就能夠月銷10000+的B級車，除了跟其在品控和燃油經濟性方面表現得十分出色有關之外，還與它在以下兩方面的表現太過出色有著很大的關係：

其一、本田雅閣是一款顏值比邁騰和凱美瑞更高的B級車。本田雅閣的前臉不僅配備了一副大尺寸的倒梯形進氣格柵，彰顯出了它作為一款B級車該有的大氣氣質，而且其還在它的前臉兩側配備了一副矩陣式排列的大燈組，讓本田雅閣的整個前臉顯得比邁騰和凱美瑞更為的時尚。並且，本田雅閣還把它的車身打造得極為的矯健，且它還在車身上採用了大量流暢的線條，讓本田雅閣擁有著比邁騰和凱美瑞更為運動的外觀造型。

其二、本田雅閣還是一款比邁騰和凱美瑞空間更寬敞的B級車。本田雅閣作為一款擁有著4893mm*1862mm*1449mm的車身尺寸和2830mm的最大軸距的B級車，它的儲物空間和乘坐空間雖然看起來相比於邁騰和凱美瑞並不存在優勢。但是，本田在空間最佳化方面的造詣是大眾和豐田所不能比擬的，這也就造就了本田雅閣擁有著比凱美瑞和邁騰更為寬敞的乘坐空間和更為豐富的儲物空間。

總之，本田雅閣可謂是一款又大又省油的B級車，其能夠剛上市不足2月就取得月銷10000+的成績還真的不是偶然。而且，在我看來本田雅閣相比於大眾邁騰和豐田凱美瑞不僅只存在著空間和經濟性方面的優勢，同時它所擁有的隔音效能、高速穩定性和過彎效能均是足以與豐田凱美瑞和大眾邁騰的，可謂是一款綜合實力極為強勁的B級車。