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導致摩擦片異常磨損產生車身頓挫感散體後不耐看，因為還沒做清洗，因為變速箱內部機械磨損，摩擦片燒蝕，油很髒活塞磨損導致洩壓產生頓挫感：變速箱閥體透過調節油壓控制機械部分進行工作，所以如果閥體內部出現了洩壓會直接導致機械部分如活塞無法完成頂起摩...

準備拆掉變速箱油底殼...

閥門中可能有碎片，使它們保持開啟...

其腐蝕速率取決於溫度、壓力、介質的化學性質以及閥體材料的耐腐蝕性...

然而陶瓷點膠閥控制壓力最低60psi以上能夠有效的確保穩定出膠，並且具備著耐高溫耐腐蝕的效能，不會形成膠液體流動堵塞的現象...

處理參考：（1） 調壓彈簧斷裂 更換新彈簧（2） 針閥體座面損壞 更換（3） 針閥咬死 清理修磨或更換（4） 緊帽變行 更換（5） 噴油器體平面磨損 修磨或更換4、回油量過高故障現象：使噴油壓力降低，噴油時間推遲，發動機功率下降，甚至造成柴...

2.奧迪A6L變速箱故障壓力閥而汙染，你可以繼續駕駛車輛維修過程：①高速出現變相故障後回到家把車輛送到4S店進行檢查，4S店電腦檢測顯示壓力反而汙染故障，碼兒見下圖說需要更換變速箱，閥體總成費用1萬左右...

（3）該車輛已經行駛了175000公里，透過車主反映我們得知該車輛沒有換過變速箱油，根據我們的維修師傅對該車輛的路試以及電腦檢測，之前也修過很多這種故障的車輛，判定該車輛的故障原因是閥體損壞造成的，需要把閥體換成改進型就可以徹底的解決該車輛...

而銷售口中的終身免維護變速箱油不能完全相信，因為機械部件在執行過程中一定會有磨損，且不同使用環境也需要不同的對待，所以不存在“終身免維護”一說...

⑵表1-27中的5和6項只有當某類閥門標準中有此規定時才是必須使用的標誌，它們應分別標記在閥體及法蘭上...

不同油道控制不同檔位，當作用在離合片（離合器內摩擦片，鋼片）的油壓達到致動壓力時，離合片接合從而促使相應的行星齒輪組輸出動力內件裡面都是執行換擋單元輸入軸摩擦片燒損，摩擦片表面材質異常磨損燒焦發黑，外觀炭化並有燒焦味，摩片結合的時候就會打滑...