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例如南京長江大橋，這座橋在驗收時，我們國家出動了118輛坦克來檢驗這座大橋的穩定，當然結果也震驚了全世界，118輛坦克緩緩駛上橋樑，而大橋卻牢牢地紮根在地上，這足以說明我們國家的基建技術...

從南京長江大橋的自主設計、建造開始，新中國橋樑建設不斷取得創新突破，一座座長江大橋相繼建成...

修建南京長江大橋時，工程師們想複製武漢大橋“管柱鑽孔法”施工方法的成功經驗，卻發現這裡水流比武漢複雜得多，“筷子”插不穩...

”遺憾當年通車時沒上橋，這次專門來圓夢無獨有偶，市民蔣奶奶也專程帶著孩子徒步上大橋...

2、其地理位置絕佳，橋兩端是龜山和蛇山、龜蛇鎖大江，鋼龍臥長江，異常雄偉壯觀，可以說，來武漢你不走一走長江大橋等於沒來，又不要你花一分錢，這一眼鳥瞰三鎮的制高點哪裡去找，在大橋上欣賞長江，你會心曠神怡，思緒萬千...

時至今日，各種車輛每天24小時風馳電掣快速透過，可是大家要知道，悉尼大橋建成於1932年，三十年代的條件應該跟現在相比有太大的差別，80年前在海面上建造出如此宏偉的大橋，時至今日仍然堅固耐用，不能不讓人驚歎澳大利亞人的智慧、技術和超前的眼光...

現在，旭通有一個願望：“我打算去南京長江大橋看看，參觀一下由大橋南橋頭堡改建成的南京長江大橋紀念館...