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於是拆下火花塞，從火花塞孔內放進M5的內六角扳手，發現當前活塞並未處在上止點位置，用手緩慢轉動飛輪，當活塞運動到上止點時，凸輪上的刻度線已經偏離了缸頭水平線很多，刻度線略遲後了一齒...

這裡順便說一下，許多師傅在裝配配氣凸輪時，喜歡將逆迴轉減壓閥拆掉，雖說對效能影響不大，但其實沒必要拆的，裝配時注意一下定位片的位置就行...