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外觀展示40283的盒子非常巨大，快遞重量7KG，比42056的保時捷更大更重：還是採用了超旗艦的上下滑盒設計：上面有特性展示，比如W16活塞發動機細節，剎車盤和座椅以及儀表盤，可能儀表盤也代表著這套獨特的7+R撥片換擋細節：工廠程式碼38...

這個現象曾經在小米10上被吐槽最多，根本原因是CMOS尺寸太大的同時又要控制攝像頭模組的體積，於是鏡頭模組在某些情況下無法保證邊緣成像效果，這在如今的大尺寸CMOS上越來越常見，堅果不可能不解決這個問題...

值得注意的是，小米11 Ultra主要的發熱位置出現在靠近攝像頭部位，發熱控制得還挺到位，沒有出現明顯燙手的情況，它採用全球首發超級快充矽氧負極電池技術，達到5000毫安的頂配容量，有線無線雙67W，在不到40分鐘就可以完全充滿，這個速度也...

然而蘋果雖是潮流的引導者卻不做潮流的跟隨者，近期某知名數碼博主爆出一組iPhone 11的真機碟片，對於照片是否屬實無從考證，但是iPhone11外觀完全不同於iPhoneX...

續航方面，該機即使是一款舊華為旗艦手機，但它內建的電池容量還是高達4200mAh，雖然沒有小米10那樣誇張，但其支援40W超級快充，還支援15W華為無線快充及反向充電，結合AI智慧節電技術，續航表現在如今的旗艦機市場也是非常突出的...

千元機畢竟在效能、做工方面是不及旗艦機型的，一般用一年左右，就會明顯感覺到機器有流暢度變低的情況，所以一年一換還是比較合適的...

而佳能在之前釋出的高效能的Speedlite EL-1旗艦閃光燈也加入了紅圈標識，雖沒有470EX-AI自動控制燈頭方向上午功能，但是由於改用氙氣燈頭，再配合LP-EL鋰離子充電池，不僅加強燈頭耐用度，而且續航力和回電時間分別只有335 次...

華為mate40pro除了搭載麒麟9000處理器之外，還有其他方面能夠勝過三星的note20嗎...

作為華為的最後一款旗艦機型，許多網民也非常期待華為Mate40系列手機能否再次帶來一些獨特的升級...

這是一款擁有極端價效比的旗艦，它用了高效能驍龍870處理器，還用了頂級66W快充，以及一顆獨立顯示晶片，因為有兩顆晶片共同加持，所以vivo iQOO Neo5在手機效能和流暢度上做到最好，這樣大膽的創新和大膽的成本投入在以前國產旗艦市場上...

在外觀設計方面，據曝光的概念圖顯示，這款紅米旗艦新機正面採用了沉浸式一體屏的全面屏設計理念，沉浸式一體屏是指該機採用了屏下相機技術，再加上更窄的黑邊設計以及控制得更加極致額頭和下巴，因此整個手機正面看起來給人一種沉浸式的視覺感受...