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開車太快太生猛，一旦出點事，就會背道而馳、適得其反...

當黃燈轉換時，其他方向的車輛和行人已經準備開始通行，這時候加速“搶燈”透過路口，容易在交會路口與另一側正常通行的車輛相遇，由於加速透過的車輛速度很快，若發生碰撞，後果可能十分嚴重...

可很多車主不知為何，總是在下高速的時候忘記了這個步驟，因此在現在的規定變得嚴格後，沒有做到規定的也是會被處以罰200的處罰...

在這裡都是在保證安全的情況下才能變更車道，如果你在行車道，打了左轉向燈後，發現後方超車道有車快速接近，繼續自己的超車動作，有可能發生意外的情況下，要停車等待，不能強行變道，也不能在行車道上繼續前進，避免超出此專案的有效距離，等安全後，再繼續...

進入考試區域的車道前就開啟轉向燈，然後向右靠邊行駛，一般考試都是向左直角轉彎，這樣可以加大轉向角度，這時候有考場有語音提示，提示結束後關閉轉向燈，看到轉彎內側拐角左邊橫線和左側後視鏡平齊的時候立即向左打滿方向盤，這時候反應一定要快，然後左腳...

在路上幾乎每天都能看到大大小小的交通事故，其中一部分原因是違章駕駛，一部分原因是駕駛技術問題，說實話，開車也是一種技術活，如果駕駛技術不高的話，很容易發生交通事故，尤其是一些新手司機，當遇到緊急情況時就會手忙腳亂，不知道該如何操作，從而浪費...

變道之前，及時打轉向燈向其他車輛示意，是駕駛人必須養成的良好習慣，也是一種文明行為...

2、閃遠光太頻繁夜間會車時如果對方沒有及時變近光我們都會閃一下遠光以示提醒，因為有些司機可能沒意識到自己開的是遠光，我們閃一下遠光可以提醒對方及時切換近光...

但是，依然有不少車主反饋說，為什麼轉向燈換了LED出現頻閃（快閃）現象...

但一些新手司機，因為對車輛不熟悉，或還沒有形成駕駛習慣，在轉彎或變道時忘記開轉向燈，這都是很不好的習慣，甚至會引發交通事故...

​右轉直角轉彎在進入直角轉彎專案區域前，先開啟右轉向燈 ，儘量靠左邊線行駛...

囑咐大家一個細節，如果大幅度動方向盤，轉向燈會自己復位，這時候我們要立即再打上，因為距離時間已經很少了...

轉向組合開關故障，會導致駕駛員在波動轉向開關時，車輛轉向燈頻繁左右跳轉...

總而言之，對於摩托車的轉向燈來說，一直以來的製造傳統都是結構比較簡單的機械開關，這樣做不僅可以節省車輛的生產成本，也可以一定程度上避免故障的發生，再加上摩托車從開始普及到現在，基本上人們養成的習慣就是對於車燈都是手動開關，所以一般的車型沒有...

高速上變道不打燈很危險也不知道是真忘記，還是假忘記，我看他變道都看了後視鏡，他算是老司機了，知道變道不打燈的後果，後來他又說，他變道的時候後面沒車就不打轉向燈，有車就打，有時候習慣了，就不打轉向燈了...

在我們看到有一些車主轉彎，到時候沒有打方向燈，那麼對於這一點來說也是因為有一些懶吧，第2種也是憑著自己的能力比較高，能夠判斷到安全的變道，那麼對於他們這一點來說也是沒有一定得提前預示，那麼這樣也就會出現一些交通事故發生，至於這樣也就會比較早...

當然，我們有了汽車，如果沒有駕照也是不行的，開車對於人們來說是一項必備的技能，許多人都會去報考駕照，考試合格的話才會能夠拿到駕照，大家在考駕照的時候，主要學的就是我們轉彎或者是要變道的時候都會打轉向燈，但是現實生活中有許多人都會不打轉向燈，...

1、 在實線區域內變道超車如今道路上車輛越來越多，導致一些城市地區在早晚高峰期時道路非常擁擠，因此一些車主為了能早點透過，就會選擇佔用非機動車道行駛或停車，甚至很多車主明知是實線也要從原有車道轉變到旁邊的非機動車道...

1、 在實線區域內變道超車如今道路上車輛越來越多，導致一些城市地區在早晚高峰期時道路非常擁擠，因此一些車主為了能早點透過，就會選擇佔用非機動車道行駛或停車，甚至很多車主明知是實線也要從原有車道轉變到旁邊的非機動車道...

如何判斷能不能變道觀察後車在後視鏡中所佔面積一般來講，透過觀察車子在後視鏡中的面積，來判斷能不能變道是比較通用的辦法...