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事後經過仔細分析得知，其實早在哥倫比亞太空梭起飛前就已經因為被火箭燃料箱匝道出現了裂縫，只是由於太小沒有被注意到，再加上發射的時候壓力變大，能撐到返航已經是一個奇蹟了，正因如此，它的機翼才會在半空斷裂，進而釀成這起慘案...

五、打杆操作失誤無人機飛行前，如果不熟悉打杆操作，或者是選擇錯搖桿操控方式，容易操作失誤，導致飛丟...

至少，一位當事乘客在接受採訪時稱，因為自己是去三亞開會的，下飛機後還要坐一段高鐵，飛機返航時心理非常急，但在瞭解情況後“一句話也沒有說”...

”81192，請返航當天，美軍一架EP-3偵察機侵入領空，王偉及戰友駕駛殲-8II戰鬥機升空驅離...

很多飛友追求刺激，沉迷運動檔，但在這個模式下，不僅智慧避障功能會失效，剎車距離也會加長，在複雜環境下稍微操作不慎就很容易炸機，開運動模式爽飛一下沒多大問題，在複雜環境一定要小心操作...

模式切換我們飛行無人機一般習慣性的使用GPS模式，一般不會用姿態模式，但這個模式關鍵時刻可以救你的飛行器，在GPS干擾嚴重地區失去GPS可能會出現飄逸無法下降的情況，這個時候可以在遙控器上切換為姿態模式，姿態模式啟動後GPS就沒什麼效果了，...

航天英雄楊利偉返航時驚心動魄的經歷告訴我們，當人處在未知環境中遭遇異常事件時，理性理智仍然可以幫助人們走出恐懼誤區，做出正確判斷和選擇...

當時播音員以沉重的語調宣佈，聯盟號宇宙飛船由於無法排除障礙，不能減速，兩小時後將在著陸基地附近墜毀，我們將目睹民族英雄科馬洛夫殉難在人生的最後兩小時，科馬洛夫沒有沉浸悲傷和絕望中，而是十分從容地用了大部分時間向上級彙報工作，然後再向他的母親...