團山民居門票是多少錢

米軌，顧名思義，鐵軌寬度只有1米，一種起源於法國的軌道標準。在國內使用米軌的地區是雲南，100多年前修建的滇越鐵路是國內最早的米軌。

2015年，在雲南建水，一段長13公里的米軌鐵路被再次啟用，成為了當地特色的旅遊專案。

時速25公里的小火車，載著觀光的遊客們，吹著涼爽的風，穿過一片片稻田、荷田，一個個村莊，途經三個重要景點，是一條很值得體驗的旅遊路線。

幾年前湖南衛視《爸爸去哪兒》曾來到建水取景，讓更多人知道了這個地方。現在還記得當時爸爸和孩子們在小火車上做遊戲的場景，沙溢在雙龍橋上吃米線的模樣，還有他們在團山村裡的一幕幕。

建水小火車從臨安開往團山村，總共4個站點，途經雙龍橋站、鄉會橋站。三個景點分別是雙龍橋、鄉會橋車站、團山民居（張家花園）。

雙龍橋

也叫十七孔橋，始建於清朝乾隆年間，最先只有3孔，由於河道不斷加寬，後又擴建為17孔。橋高9米，長148米，橋中間有一座三層閣樓。雙龍橋是雲南規模最大，藝術價值最高的一座橋樑。

雙龍橋整體上並不對稱，橋面寬度不同，橋拱和橋墩大小也有差異，但並不影響雙龍橋的美感。尤其在晴天的傍晚，光線柔和，微風不燥，河面倒映著橋身，是攝影師門最鍾情的畫面。

鄉會橋車站

有將近100年曆史的法式建築，曾是個碧石鐵路的重要一站。剛到這裡，一股濃濃的滄桑感撲面而來，建築儲存得很好。

看著那斑駁黢黑的牆面，能想象出當年一列列冒著黑煙的火車，載著雲南的礦產駛出國門，這座黃中泛黑的建築，見證了一段列強侵略中國的歷史。

團山村

建於清代的民居建築，青瓦白牆，坐西朝東，家家戶戶房屋緊湊，以天井為核心。上百年曆史的房屋滄桑古樸，雕樑畫棟精美講究。

獨特的是，團山的房屋現在仍家家戶戶有人居住著，遊客遊走在各家各戶的天井院落，看得到耄耋的老人，正在教小孩寫作業的婦女，還有坐在門檻外打著王者榮耀的小男孩，對一批又一批的遊客視若無睹。

團山村最大的一戶是張家花園，在建水是僅次於朱家花園的私家住宅，儲存較為完好，修繕得當，木雕工藝上甚至比朱家花園更為精美。園內曾經有田地，即使關起門來，一家人也能自給自足。

現如今，居住在張家花園的幾戶人家中，仍有張家後人。

這趟小火車之旅，從建水臨安出發，在雙龍橋站、鄉會橋站和終點團山村都會停車留時間給遊客參觀，返程途中不停，中途會有導遊引導和提醒。

下面是一些具體細節：

1、小火車來回票價

淡季：硬座100/人 軟座120/人

旺季：硬座120/人、軟座150/人（1、2、7、8月和法定及法定節假日為旺季）

2、小火車共2個車次，發車時間分別是上午9點和下午2點半，記得要提前買票候車。

3、雙龍橋和鄉會橋是可以免費參觀的，但團山村是需要另外購買門票的，票價為18元。參觀團山民居，對於想要深入瞭解的遊客，可以僱導遊講解參觀，價格為50元。

13公里的路程，以25公里的時速行進，來回票價100多，對於普通火車來說的話，這票價是貴了，但對於這趟觀光小火車來說，我覺得物有所值，你們覺得呢？