重慶北站有站臺票嗎

6月13日，記者獲悉，7月10日開始，重慶北站南廣場將封閉施工停用，屆時旅客將到北廣場進站乘車。南廣場改造工程完成後，南北廣場將實現互聯互通。

旅客直接到北廣場進站乘車

“太好了，南場終於要迎來改造了。”“南廣場改造後，怎麼坐車呢？”近日，重慶北站南廣場將改造施工的訊息在網上瘋傳。其實一直以來，重慶北站南廣場要改造的訊息就不絕於耳，這次的訊息是否屬實呢？13日晚，上游新聞·重慶晨報記者透過手機在鐵路12306app上購買一張重慶到武隆的火車票，選了車次、座位，準備付款的時候出現了一段這樣的溫馨提示：“因重慶北站南廣場自2019年7月10日起封閉施工，

請購買了重慶北站列車車票的旅客直接到北廣場進站乘車

。”

隨後，記者聯絡鐵路部門得知，南場改造施工一事確實屬實，屆時相關部門將統一發布相關列車的調整資訊。

目前的重慶北站南廣場站房主體為兩層、區域性為三層，候車室入口是分配大廳，分配大廳指示旅客通向各處。候車室分為兩層，設四部自動扶梯、兩條人行梯、兩部殘疾人專用垂直升降電梯。一、二樓分別設有多個候車室，在二樓候車的旅客進站，可透過一座連線候車室的天橋下到站臺。出站口設有電梯，下層直接與站前廣場地下通道接通，實現出站與軌道交通、公交樞紐站直接換乘。

重慶北站現在屬於特等站，但在建設之初，是按照三等站標準建設的。所以當時的重慶北站，也就是現在的重慶北站南廣場，設計規模很小，站房面積只有後來北廣場的六分之一。重慶直轄後，重慶站（菜園壩）的規模已經遠遠不能滿足客流的增長，於是新建火車站分流，就有了重慶北站南廣場。南廣場剛剛建成，中國就迎來了高鐵快速發展的階段，高鐵的飛速發展漸漸讓南廣場也負荷不了飛速增長的客流量，於是在旁邊不遠處新建了北廣場。

北廣場建成投用後，確實分流了大部分客流。但南北廣場不能實現互聯互通，對旅客來說多有不便。於是就有了重慶北站南廣場改造的訊息，之前，鐵路部門也表示已啟動重慶北站南廣場改造計劃，待整個改造工程完成後，南北廣場將會實現互聯互通。