AMG品牌最近兩年有所下放，許多售價比較親民的車型也被冠以AMG的名號。比如我們今天要聊的AMG A 35 L，國產後的AMG A級做成了三廂轎車的樣子，兩廂版依然留給進口。雖然一直被噴不正宗，但是實用性倒是增強了，而且效能也不算太差。那麼這樣一款更實用的AMG，養起來貴不貴？

AMG A 35 L的前臉其實和A 45的整體輪廓差不太多，中網的佈局和下包圍細節有所區別，A 35 L車型用了橫貫式的飾條，下包圍中央是普通格柵，兩側有帶導流片的裝飾格柵。大燈組和45車型沒什麼差別，功能性上有日行燈、幾何多光束、自適應遠近光等。

側面線條是比較緊湊的家用車的感覺，德系車慣有的硬朗腰線從前翼子板一直延伸到車尾，和尾燈連線。第二條腰線從前輪拱較低的位置一路上揚，延伸到後翼子板，和尾部包圍的解封呼應。尾部做了獨立的尾翼，不算誇張，起到的作用也有限，底部包圍有擴散器樣式的造型，排氣管是兩邊雙出，直接裸露在外，低調中透露出霸氣。

車內和老款一樣，連通屏是賓士的標誌，雖然很多模仿者，但是依然沒有超越的。如果只是看內飾，A 35 L和普通的A級差別不是特別大。

內部的空間和A級也是基本保持了一致，因為加長了軸距，所以後排的空間很客觀，至少作為家用車而言是足夠了。功能配置方面，前排座椅電調、加熱功能、自動雙區空調，後排空調出風口、分段式天窗，滿足大部分消費者的需求不成問題。

動力部分，2。0T發動機，最大馬力306Ps，最大扭矩400N·m，匹配7速雙離合變速箱。0-100km/h僅需4。9秒。作為家用車，這個速度絕對不是夠用級別的。可能現如今隨便一臺電車都能做到這樣的加速能力，不過駕駛樂趣可是沒法比的。

落地價

按照慣例，先來算落地價。AMG A 35 L只有一個配置版本，指導價39。98萬元，購置稅約為3。5萬元，車船稅450元，交強險950元，商業險7845元，其他的上牌費、金融服務費等我們按照10000元計，合計約為45。4萬元。

保養

AMG A 35 L的保養專案和普通的賓士車型差不太多，不過價格貴了不少，比如機油使用的就是AMG專用機油，應該是美孚。還有變速箱油和火花塞也挺貴的，所以6萬km總計保養價格突破了兩萬。如果每年1萬km的行駛里程，大約是3714元。除此以外還有可能會有一些比較特殊的保養專案，比如電纜聯結器，具體要諮詢當地4S店。

油費

按照WLTC標準，AMG A 35 L的百公里油耗是8。02L，對於這樣的動力水平而言，其實不算太高。按照每年1萬km的行駛里程，和目前上海地區95號汽油8。96元/升的價格計算，得出每年的油費大約是7185元。不過作為運動型車，大部分司機不會輕柔踩踏油門踏板，所以這個數字可能要上浮一定比例，具體還是看個人，我們這裡不做計算。

每年超過2萬元的用車成本對於40萬元級別的車型來說是比較貴的，不過AMG A 35 L並不是一臺家用車，而是一臺玩樂為取向的效能車，所以貴一點可以理解。買這類車型的車主往往也不會太在意一年2萬元的支出，平均一個月1700不到，是可以接受的。