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武漢的橋,就是江上的長江大橋

由 武漢hot 發表于 旅遊2023-01-23
簡介天氣好的時候,站在橋上能看到武漢長江二橋、鸚鵡洲長江大橋、楊泗港長江大橋等橋樑的身影

長江大橋英語怎麼寫

武漢的橋,就是江上的長江大橋

武漢的橋,就是江上的長江大橋

提起武漢,必定想起它的別名“江城”,有江的地方就會有橋,武漢與橋,有著深深的羈絆。

坐擁11座長江大橋的武漢,是當之無愧的橋樑之都。

“什麼是武漢的橋呢?

爹爹婆婆們說:橋就是橋啊。武漢的橋,就是江上的長江大橋啊。”

飛跨的大橋是武漢的筋骨,蔚藍的天空之下,壯麗的江城之上,“鸚鵡洲國際橘”、“楊泗港金秋黃”……繪成一道道美麗的色彩,點綴著江城。

武漢的橋,就是江上的長江大橋

武漢的橋,就是江上的長江大橋

機械風十足的工業黑讓武漢長江大橋看起來像一個不解風情的“鋼鐵直男”,

但你若是看過燈光秀上流光溢彩的橋頭堡,就知道什麼是萬里長江第一橋的魅力。

武漢長江大橋是萬里長江上建起的第一座特大型橋樑,也是中國第一座複線鐵路、公路兩用橋,它聯通京漢鐵路和粵漢鐵路,使京廣鐵路真正成為南北交通的大動脈。

武漢的橋,就是江上的長江大橋

這是一座非常親民的橋,你可以選擇步行、騎車、騎電動車、開車、坐公交車過橋。

甚至可以買一張武昌火車站到漢口火車站的動車票,7元錢,全程20分鐘,體驗一把坐火車過大橋的快樂。

武漢的橋,就是江上的長江大橋

或是從武昌司門口的人行天橋上引橋,然後沿著人行步道慢慢走過長江,全程大約需要1小時。

有趣的是,你能在橋頭看到1957年通車時就雕刻好的橋名,沒有任何字首,它就叫“長江大橋”。

而想要“偷懶”的朋友,可以選擇從兩岸橋頭堡乘坐電梯上下,每人每趟5元,走過大橋的時間可以縮短到30分鐘左右。

武漢的橋,就是江上的長江大橋

天氣好的時候,站在橋上能看到武漢長江二橋、鸚鵡洲長江大橋、楊泗港長江大橋等橋樑的身影。

入夜後,橋上也是欣賞兩江夜景的絕佳角度。

武漢的橋,就是江上的長江大橋

武漢的橋,就是江上的長江大橋

如果說武漢長江大橋是一個雄壯的漢子,

那麼鸚鵡洲大橋便是個擁有著完美曲線的女子,婉約柔美,

與“鋼鐵漢子”遙遙相望。

“晴川歷歷漢陽樹,芳草萋萋鸚鵡洲”,光是聽名字就知道,這座橋的一端連線著漢陽。

武漢的橋,就是江上的長江大橋

鸚鵡洲長江大橋位於武漢中心區域,連線漢陽區的馬鸚路和武昌區的復興路,是連通漢陽和武昌的大通道。

它不僅是武漢建成的第八座長江大橋,而且還是世界首座三塔四跨懸索橋,

從遠處看,整座橋像是一艘揚帆起航的紅色鉅艦,氣勢十足。

武漢的橋,就是江上的長江大橋

橙紅色的鸚鵡洲長江大橋,還是世界上跨度最大的三塔四跨懸索橋,似一道聳入雲端的鎖鏈,貫穿至武昌。

大橋兩邊均設有一米多寬的觀景人行道,遊客可以步行近距離看橋觀景,感受大江之城的壯闊畫卷。

橋樑色彩選擇國際橘背後大有考究。除了審美價值,它還具有很強的實用性,能夠在雨霧天氣中依然保持明亮,給橋上的行人與車輛指明方向。

武漢的橋,就是江上的長江大橋

每逢夜晚,華燈初上,這座大橋美得動人心魄,受到無數攝影愛好者們的青睞,更是令來往於江灘的遊人、橋上的行人、駕車者感到無比愉悅、舒心。

如今雖不見文人墨客筆下的“鸚鵡洲”,

但鸚鵡洲長江大橋以橘紅色的風貌展現江城,構築了新的記憶,使城市變得更加深厚、立體。

武漢的橋,就是江上的長江大橋

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“晴川歷歷漢陽樹,芳草萋萋鸚鵡洲。”

一句詩裡出現了兩座橋名晴川橋作為鸚鵡洲大橋的CP,橋身也是鄰近的顏色。

比起橘色的鸚鵡洲大橋,紅色的晴川橋顯得更為熱烈。它所擁有的這一抹紅同樣擁有專屬的名字——點絳唇。以詞牌名來稱呼它的色彩,頗具詩情畫意。

武漢的橋,就是江上的長江大橋

武漢的橋樑雖多,但位置最中心的一座,當屬晴川橋。

作為漢江上最美的一座橋,晴川橋是長江與其最大支流漢江交匯處的一條色彩斑斕的綵帶,

它形如半月,華燈初上,又如彩虹,連線著漢陽與漢口,並與武昌隔江遙望。

被稱為江漢三橋的它,卻是個妥妥的零零後。雖然“年紀不大”,但實力可不俗。

武漢的橋,就是江上的長江大橋

通車於2000年的晴川橋,是國內同型橋中跨度最大、結構最新、技術含量最高的橋樑,

它好似帶著新世紀的朝氣與時髦,以彩虹之姿臥於漢江之上。

哪怕燈火闌珊,晴川橋也無時無刻不在散發魅力。就像介於真實與虛擬之間,如夢如幻,叫人為之著迷。

武漢的橋,就是江上的長江大橋

武漢的橋,就是江上的長江大橋

楊泗港長江大橋是武漢第十座跨長江大橋,是長江上首座雙層公路大橋,也是世界上跨度最大的雙層公路懸索橋。

這座披著“金秋黃”外衣的大橋,猶如一條巨龍橫臥在滾滾江水之上,拉近了漢陽與武昌的聯絡。

雙層橋面的設計非常有特點,不僅有人行觀光道,下層還可供電動車、腳踏車騎行過江,完美滿足了人們觀景和通勤的雙重需求。

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黃色雖美,卻來之不易。

那是一種專門研製的環保塗料。

為了從頭到尾貫徹環保理念,200多米高的兩座主塔並沒有採取機器噴塗的方式,而是純粹依靠人力。

武漢的橋,就是江上的長江大橋

工人們藉助滾筒來給大橋上色,工序複雜,這一切,都是為了儘量減少油漆灑入江水中,避免傷害生活在江中的萬物生靈。

楊泗港長江大橋就像上帝打翻了調色盤一樣,在長江灑落下一片金黃,浪漫至極。

武漢的橋,就是江上的長江大橋

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日劇同款清新的配色,是古田橋的專屬夢幻,造型像一個凱旋門般,風格中西合璧。

中西合璧的造型,凱旋門式的設計,古為今用,展示了中華民族海納百川的強大包容性。

武漢的橋,就是江上的長江大橋

在拱門頂部的中央,還鑲嵌著一個鏤空的梅花造型,梅花是武漢的市花,深深體現了武漢的地域文化特色,無愧於“漢江最美大橋”的美譽。

如果你是藍色愛好者,那麼一定不要錯過古田橋,在周圍褐色高樓大廈的映襯下,這藍色的橋身透著別樣的歐式浪漫。

偌大的一座橋樑因為清新的顏色,有著如同少女般的恬靜溫柔,陽光甚好的時候來這裡走一走,心情都會變得明媚起來。

武漢的橋,就是江上的長江大橋

武漢,因江而生,卻因橋而興。

一座座橋樑,就像武漢的一張張名片,構成了這座城市獨有的“橋樑博物館”。

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橋於武漢,已遠不止令天塹變通途那麼簡單。更重要的是,它們讓武漢化零為整,打破了武漢各地因江河而割裂的局面,使廣袤的武漢凝聚一心,共生共榮。

每一個武漢人,都曾在武漢的大橋上,看日升,迎月落,望白雲悠悠,嘆星河漫天。