前幾天，滬蘇通鐵路推出了

30日定期票、20次計次票。

在

143

公里的鐵路線上，這張月票包含了上海、蘇州、南通等十個站點。

以上海為龍頭的長江三角洲是中國經濟發展速度最快、經濟總量規模最大、最具有發展潛力的經濟板塊，其核心區是環太湖區域，即上海、蘇州和浙北。

然而上海高昂的房價成為了努力奮鬥的年輕人的夢魘，高鐵月票的推出意味著，越來越多的人開始了自己的“雙城生活”：白天在上海工作，晚上回蘇州生活。

小凡是蘇州人，在上海從事房地產營銷，在蘇州和上海之間奔波是他的常態。

每天7點，鬧鐘準時在小凡的床邊響起。起床後，如果來得及，他會匆匆吃上幾口早飯，但更多的時候，他都選擇餓著肚子出門。7點52分上地鐵，8點10分到達高鐵站，8點19分準時坐上開往上海的列車。

從家趕往高鐵站的路上，他每五分鐘就要看一次手錶，保證自己的時間沒有偏差。正常的情況下，8點50分高鐵會準時到達上海站。

小凡結束瀏覽新聞資訊，

整理好領帶，提上電腦包，步行十分鐘抵達公司。

小凡的公司靠近上海火車站

看起來有條不紊的通勤生活是小凡用了兩年時間慢慢摸索出來的。

“真的太堵了。”這是兩年前小凡每天早上都要說一遍的話。剛開始在蘇州與上海之間奔波時，他選擇了自駕。但每天開上200多公里，對打工人來說，確實不輕鬆。每天回到家，他都腰痠背痛，只想趕快躺下休息。

接著他選擇和同樣在上海工作的鄰居拼車：兩人各開一半的路程，既不會太辛苦，又節省了油錢。不過上海的早高峰很快打破了他的幻想，每天早晨，坐在後座聽著FM105。7的新聞廣播，看著魔都的堵車盛況，小凡心裡只能乾著急。

上海早晚高峰時的堵車情況

漫長的堵車之後，等小凡到達公司已經遲到了一小時。這樣折騰過幾次，他發現自駕和拼車都不是長久之計。

之後他嘗試了地鐵加高鐵的通勤方法，蘇州的家靠近地鐵，到高鐵站只需要15分鐘。比起自駕，這為小凡省下來不少時間，但同時也會考驗他的體力。“有時候買的車票快到時間了，但是會議剛剛結束，只能跑去車站，我最快的一次

從工位跑到車上

只用了8分鐘。”

這幾年，越來越多像小凡一樣的年輕人開始選擇“雙城生活”。根據同濟大學建築與城市規劃學院釋出了《2020長三角城市跨城通勤年度報告》顯示，上海與周邊的地級市跨城通勤者達7。2萬人以上。而其中蘇州市是流入上海市域跨城通勤者的主要居住地，通勤規模佔總量的93。17%。

和小凡相比，同樣選擇“雙城生活”的Doreen在通勤方面，就要輕鬆許多。因為從事新能源汽車方面的工作，Doreen的公司就在虹橋高鐵站旁邊。

早上7點30分，她迷迷糊糊地關掉了手機的鬧鈴。因為是冬天，她本能地賴了一會兒床，再一睜眼發現已經8點20分，飛快地化了個底妝，抓上包和圍巾下樓，在騎摩托還是乘地鐵之間糾結了一秒後，Doreen還是選擇奔向地鐵站。

早高峰的地鐵站永遠是擁擠的，Doreen跟著人群擠進了自己要搭乘的那班地鐵。只是刷了幾個短影片的功夫，她就到達了火車站。

不過也不是每天都可以如此幸運，“火車的車次不像地鐵，如果我趕不上九點半到公司的那一班，我就得十點半才能到公司。雖然也有過幾次遲到，但好在公司比較寬容，知道我是住在蘇州的。”

“最晚八點就能到家。”她在通勤的時間上算過一筆賬，每天三小時的通勤時間，雖然要跨城，但是對比起來，和上海市區往返金山區的時間也差不多，“甚至可能還快一點”。

“我媽說我好像是按著高鐵時刻表過日子。”Doreen笑著說。

不過再精確的時鐘也有出現誤差的時候。正在上海創業的小高是一個“工作狂”，為了每天按時到達公司、檢查各部門工作情況，一年四季他都不會賴床，更不會錯過早班火車。但也因為沉迷工作，他有一次加班到忘記了時間，等結束的時候才發現已經錯過了高鐵末班車。

“沒辦法，跟太太說明情況之後，我就在公司對付了一晚。”

房價，無疑是每個出來打拼的年輕人最頭疼的話題。

一開始，Doreen和大多數年輕人一樣選擇在上海租房。第一次租在浦江鎮，除了離公司近，這個不到30平的房間沒有一點符合她的居住要求。四五千的房租仍然不能換來好的居住環境與安保設施，Doreen每天回到公寓裡，絲毫感受不到歸屬感。

“這兩年上海的房租漲得好高啊，我在蘇州租房子一個月不到兩千五，如果在上海租同樣配置的房子，月租起碼要8000元了吧。”

“城市房產網”的最新資料顯示，2021年，上海13個市轄區的房價相比去年同期都出現了不同程度的上漲，其中最貴的就是黃浦區，達到每平方十一萬左右。最便宜的則位於金山區，每平方一萬九左右。而蘇州市最貴的工業園區每平方的價格在四萬，太倉市在一萬三上下浮動。

同樣不想被上海高房價束縛的小高也選擇了在蘇州買房。在此之前，他為了租下滿意的房子費了很多心思。從靜安區的公寓到金山區的小區，整整一個月，他都在找房子這件事情上頭疼。

那段時間，小高下了班就直奔房產中介，“總結起來就是離市中心遠的相對便宜，大概4500元一個月，但是來回通勤不僅擁擠，而且太費時間；離市中心近的則又貴又小。”

長時間找不到合適房子的折磨讓他打消了在上海租房的念頭，對比了一下蘇州和上海的生活成本，小高發現如果在蘇州生活，每月可以省一半的錢。“在上海工作，回蘇州生活”，這個念頭第一次出現在了他的腦海中。

至於為什麼不選擇在蘇州找工作，三位採訪物件都給出了很一致的答案：上海的發展前景更好、工作機會更多。小凡從2020年4月開始往返於上海與蘇州之間，契機就是在蘇州的工作遇到了瓶頸。

“有嘗試找過蘇州的，也談過兩三家，但是因為我當時的職位在各方面都是蘇州的天花板了，去別的地方沒法滿足我的職業發展期待。如果跨行業，又有一些顧慮和風險。”綜合考量之下，小凡便決定跳槽去上海。

每逢週末，回到蘇州的小凡都會和朋友約飯、打牌、喝喝小酒。“上海是我拼搏的地方，而蘇州是我的充電站。”

在大多數人眼裡，選擇雙城生活意味著更漫長的通勤時間，以及在兩個城市之間奔波所消耗的精力。但對於小凡來說，比起這些，適應上海城市交際圈的冷漠感可能更難。他覺得和蘇州相比，上海缺了點人情味兒，“大家都在忙著往前跑”。

回到蘇州，他才會全身心地放鬆，不再是打著領帶、捧著電腦在辦公室裡和同事討論方案的社畜。

在蘇州的飯館裡，小凡穿著寬鬆的襯衫和短褲，和朋友聊著昨天的球賽和剛上映的電影。桌上的松鼠桂魚和杯中的酒提醒著他，除了工作，人間煙火氣也值得盡情享受。“每當這時，才會覺得我的生活回來了。”

大家都在為未來謀求更好的生活。即使選擇不同，目標也是一樣的。

小高的太太懷孕已經39周了，即便如此，她還是會每天打電話叮囑他不要忘記買回來的車票，再晚也會為他準備好夜宵。當小高放棄蘇州的工作、選擇去上海打拼時，他的太太就明白，這意味著丈夫陪伴家人的時間變得越來越少。

“我太太知道我是一個事業心很重的人，我曾說過品牌在哪裡，團隊在哪裡，我就在哪裡。”

採訪當天是小高雙城生活的第1363天。在這近三年的時間裡，他比從前更加努力地工作，換來的是發展得越來越好的公司，公司已經從上海郊區搬到了租金更加昂貴的市中心。

採訪&撰文：娜娜

編輯：Echo

圖片來源視覺中國

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