儘管仍有一部分車迷對純電動汽車表示不滿，但新能源汽車的發展勢頭是勢在必行的，無論你是否喜歡，新能源汽車的時代已經來臨。從國內市場的情況來看，國外車企入局新能源的速度明顯要慢一些，比如勞斯萊斯，今年剛剛推出了第一款純電動車閃靈，而在這之前，勞斯萊斯概念車就出現在了許多電影中，其中就有一款類似於《邊緣世界》的車型。

勞斯萊斯的發動機和內燃機都是非常高階的，在國外的售價應該在40萬美元以上，中國的售價會更高，甚至更高。如果註定要賣出天價，那它的實際價值，會不會很高？在電動汽車的年代，對勞斯萊斯的優點進行重新評估是非常有意義的。

勞斯萊斯的閃靈，已經被確認為前後驅動，兩個電機的最大功率為430千瓦，也就是585匹馬力，最大扭矩900牛米，這在傳統的燃油汽車中，絕對是頂尖的。但在新能源時代，它的效能優勢已經蕩然無存，比亞迪的售價在二十萬左右，就能輕鬆達到517馬力，足以和勞斯萊斯的閃靈抗衡。

勞斯萊斯官方給出的資料是4。5秒的加速，而比亞迪 EV則是3。9秒，相比之下，勞斯萊斯的閃靈就不算什麼了。而且 CLTEC的續航里程也就585公里，和國內的一些新能源汽車相比，續航能力在700公里左右，遠遠比不上比亞迪。

那麼，勞斯萊斯的閃靈，會不會比比亞迪還要差？這就是對未來奢華的定義，如果按照傳統的思路，勞斯萊斯的閃靈更加的奢華，外觀也更加的精緻，車身長度達到了5。4米，軸距3210毫米，空間也非常的大，後門也非常的拉風。

內飾做工考究，做工考究，上好的皮革，上好的皮革材質，以及手工製作的天窗，都是頂級的。

不過，從全新的角度來看，新一代的新能源汽車，會有更多的智慧操控，更多的輔助系統，更多的是大螢幕，更適合年輕人對奢華的追求。

勞斯萊斯進入新能源汽車市場後，最大的優勢就是品牌，雖然它的動力和續航能力只相當於三十萬的國產車型，在價效比上並不佔優，但勞斯萊斯品牌的目標是那些擁有一定財富的人，他們需要一個代號，比亞迪漢的社會地位，肯定不如勞斯萊斯。