通常我們一提到後驅，總會聯想到“豪華”，甚至某家車企直接印上了“無後驅，無豪華”的廣告語，然而，很多消費者其實對後驅的理解並不是那麼清楚，後驅的優缺點是什麼？驅動輪是什麼意思？

汽車一般有前後兩排輪子，其中由發動機直接驅動轉動，進而推動或拉動汽車前進的車輪稱為驅動輪，後輪驅動，即後輪負責驅動，汽車由後輪推動，後輪驅動的優點是操控性好，後輪負責駕駛，前輪專注於轉向，讓轉彎時反應更加敏捷。

前後重力均勻，因此具有良好的穩定性和平穩性，有利於輪胎壽命，後驅車由於零部件較多，裝配複雜，製造成本相對較高，這也是後驅車在轎車領域非常昂貴的原因，後驅車的驅動輪在後部，受縱向發動機、變速器、傳動軸等佈置的影響。

後地板會出現高高的顛簸，比前車更明顯-駕駛汽車，這將影響後排中間，乘坐舒適性受到影響，後驅車在過彎時，由於減速重心前移，在快速過彎時容易造成轉向過度和甩尾，需要更好的技術或電子裝置輔助。

後驅車在冬季冰雪路面的抓地力不如前驅車，會出現打滑、爬不上坡的情況，與前驅車型相比，傳動效率不高，所以油耗會略高，與FWD車型相比，額外的傳動軸等部件會增加車輛的重量，另外，當輸電線路較長時，功率損耗會較多。

效率不如輸電路徑較短的FWD機型，後驅車通常與縱向尺寸較大的大排量發動機相容，例如I6和V8，前橋的位置比前驅車更靠前，因此車頭較長，駕駛座相對靠後，內部空間通常比同軸橫向前驅汽車小得多。

兩者基本上是對立的，對於大部分駕駛者來說，後驅轎車的實際意義並不大，更難有一個後驅優勢發揮的環境，所以買車時還是考慮前驅比較好，後輪驅動可以提供更有效的牽引力，注意這裡的有效牽引力不是上面說的傳動效率。

而是指發動機輸出的動力中真正用來拉動汽車運動的部分，我們知道，汽車的牽引力是由發動機提供的。，車輪不打滑時，這個力反映在車輛的加速度上，等於驅動輪與地面產生的靜摩擦力，後驅加速更好，後輪驅動具有更好的轉彎效能。

在重心的分佈上，前驅車明顯不如後驅車，這會在過彎時對車子的效能產生很大的影響，車輛在轉彎時，是為了克服車輛直行的慣性，爬坡能力比較好，但是路面比較滑，不如前驅穩定。

綜上所述，你有沒有了解後驅車是什麼嗎，所以在購車時，還是要思考一下，建議家用車的話，購買前驅就可以了。但是如果你想追求更多的駕駛樂趣，可以選擇後輪驅動。