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，車輪不打滑時，這個力反映在車輛的加速度上，等於驅動輪與地面產生的靜摩擦力，後驅加速更好，後輪驅動具有更好的轉彎效能...

看到1系全面前驅化，讓我想到了寶馬曾說過這樣的話“That‘s why we don’t have front wheel drive”，並配了下面這張圖...

因為前驅車把動力和轉向這兩件事兒，都交給了2個前輪，那麼在高速過彎的時候，前輪可能會由於負荷過大，導致轉向不足，出現失去抓地力的情況，也就是俗稱的“推頭”，而這個時候普通車主可能會踩死剎車，那麼ABS就會介入，幫助你釋放前輪剎車力，恢復前輪...

結論綜上我們會發現，對於家用小轎車而言，前輪承擔的負荷遠比後輪要大，因此小轎車的車主換輪胎時最好將新輪胎安裝在前軸上...

但也有人覺得新輪胎應該放在後輪，因為如果後輪磨損了，那提供的抓地力不夠，前輪急剎車的時候就會打滑，造成嚴重的安全隱患，而且行駛在雨天或者雪天地方路上的時候，沒有驅動的後輪磨損也會造成打滑，影響行車...

在這裡奉勸大家不要選用電子手剎的車型進行漂移，使用電子手剎不僅不能做出華麗的漂移動作，反而會因為強制拉起電動手剎拉柄而產生高昂的修車費用，因為驅動手剎車的是電機，在強大外力的負載下，很容易造成損壞...