隨著人們生活水平的提高，人們對於生活的追求變得更加註重品質，選擇自己喜歡的生活方式成為很多人的共識，在閒暇之餘

來一場說走就走的旅行

也變得越來越現實。

旅行成為人們的重要休閒方式，它可以讓我們認識到無數的美景，也讓我們在忙碌的日子裡發現更好的自己，這也是一個

沉澱和放空自己的途徑

。

所以大家在旅途中都期待發生好的故事，看到好的風景，但

有時候也會難免出現一些意外

，比如說因為不熟悉路程而遇到了路況不好的一些道路時，可能會多多少少的影響到人們的心情。

當然，旅途中遇到一些插曲是正常的，像

一些顛簸的道路也常有發生

，但對於那些看著有些危險的道路人們就很少能坦然面對，像

一些在懸崖峭壁上所建的一些公路時，讓人膽戰心驚。

湖北有條“掛壁公路”，歷經10年開鑿，連老司機都不敢開快車！

不得不說，在這樣陡峭的半山腰能夠建設一條道路是不得不讓人佩服設計者的智慧的，同時如果把它拍攝成一組圖片，還有一種極其有意境的美感，這都是我們不可否認的，這樣的路在南方山地高原地區可能會不足為奇，但對於那些從未見過的人來說不得不心頭一顫。

對於一些外地的不經常走山路的人來說，心裡難免會有些害怕的，一提起這種懸崖公路，我們不得不去說一說

相當有名氣的郭亮村

，這裡的懸崖公路已經成為了當地一處亮眼的風景線，很多影視作品都會來這裡進行取景，由此可見它的魅力。

郭亮村的懸崖路在中國已經被很多人熟悉，但是這並不是我國最危險的道路，

位於湖北省恩施新塘鄉的雙木公路扯根破路段才是天花板，

一提起它，一些有經驗的老司機都會心驚膽戰，這是被稱為

中國最危險的壁掛天路

。

據統計，這一段懸崖公路的

長度為4.4公里

，圍繞在扯根坡懸崖的一圈，就像一條明晃晃的玉帶纏繞，這條路儘管非常危險，但是意義也是重大的，這在很大程度上解決了當地的交通問題，而且這條道路還是通往新塘鄉的唯一一條道路，試想一下，如果沒有這條路的存在，那當地居民的生活也是極其困難的。

這條路肉眼可見的危險，可想而知

當時的修煉過程是有如此的艱辛

，可建設道路這件事情迫在眉睫，因為特殊的地理環境，

當地老百姓被這座大山硬生生的隔開，人們的基本生活開支都很難保證

，儘管人們利用自己的辛勤勞動可以獲得一些物品，但是卻根本沒有賣出去的機會，生活困難程度是普通人難以想象的。

當時雖然有一條小路勉強可以透過，但稍微大一些的交通工具都很難透過，人們能夠走出大山成為了一種奢侈，當地居民除了在生活方面，其他的婚姻狀況也成了一個很大的問題，哪會有姑娘願意翻山越嶺嫁到這樣的地方來呢？就連走趟孃家都可能是件不太容易實現的事情。

在這樣的現狀下，當地政府也在不斷的想辦法，

最終在大家的共同努力下，終於將修建這條公路提上了日程。1986年，這項工程終於開始

了，在當時各種裝置落後的情況下，這項任務變得格外困難。

當地的鄉親們成為了工人，在沒有機器的情況下，他們用鋤頭用鐵鍁與這座大山拼命抵抗著，

用炸藥硬是把這些無情的石頭炸裂，

修建400米的距離竟然花費了一年的時間

，更不幸的是，在建造過程中也會有生命的意外逝去，據統計，

在此期間死亡的人數達到了7人

，這也並沒有擊退人們，人們深刻的認識到即使是為了後人的將來也不能放棄，必須要把這條路打通。

人們起早貪黑的終於將這條路建成了，

10

年的時間他們依然堅持了下來，

這10年對他們來說意味著希望和光明

，自己的後代終於可以看到外面的世界，後期當地政府為了安全也可對這條路進行了擴寬和加裝防護欄杆。

這條路承載的更是新塘鄉百姓的心血

，從此以後他們也終於不再被封閉在這深山中，百姓的生活也自然而然的發生了改變，孩子們可以出去上學了，百姓們可以把自己當地的特產賣出去了，人們的錢包鼓起來了。

甚至在當今網路的傳播下，很多人將這條壯麗的景觀放到了網上，引起了很多網友的關注，大家既被當地人的精神所感動，也被這個奇蹟所震撼，

被稱為一條網紅路。