時至今日，在人們生活中衣食住行缺一不可，而出行基本上依靠的就是汽車，不管是上下班還是出遠門都少不了它。在以前汽車對很多人來說還是奢侈品，能負擔得起合資車的家庭少之又少，如今國產車的崛起和隨著人們生活水平的提高，別說是國產車，就連賓士、寶馬也成為了大家消費的物件。在國產陣營中有這麼一款車，它可以說是上市就成功了，不管是顏值、效能還是品質都得到了大家認可，它就是吉利博越，能與合資媲美的緊湊型SUV。又一國產車成功了，有高顏值、7擋、雙獨懸，馬力184匹，要啥CR-V。

博越之所以能得到大家認可，我覺得很大一部分原因就在於它的外觀設計，豪放大氣的風格很受老百姓喜愛。博越的車身顯得比較高大，高度來到了1694mm，從前面看上去很有氣勢感，前進氣格柵採用黑色網狀裝飾，內搭紅色的飾條，中低配車型仍然是鹵素大燈，對一臺十萬級別的家用車來說也能接受。博越全系提供7款配色，墨玉黑、鈦晶灰和火焰紅都很有辨識度，當然，這款白色車漆也有長處，那就是在視覺效果上顯得更加寬大。博越的車身長度為4519mm，單看資料表現一般，但是從側面看上去它整個車身還是顯得比較修長，多幅輪轂內建紅色卡鉗，尾部也是高高聳起的設計，有它還要啥CR-V。

其實與同級別車型相比，博越在操控體驗和效能方面是有明顯優勢的，原因就在於它在發動機、變速箱和底盤配置上確實拿出了十足的誠意。博越帶有1。8T直列4缸渦輪增壓發動機，同級別基本上都是1。5T的排量，發動機最大馬力184匹，峰值扭矩能達到300牛米，用在這臺緊湊型SUV上綽綽有餘，要真比加速表現，博越不輸同級別的很多車型。與此同時，它還匹配了7擋乾式雙離合變速箱，首先來說在換擋平順性和扭矩輸出方面的表現還是很出色的，並且經過這麼多年的發展，長期行駛變速箱發熱的情況也得到了有效緩解。值得一提的是博越匹配有雙獨立懸架，對一臺十萬級別的SUV來說絕對是誠意滿滿，它的百公里綜合油耗則為7。7L，能加92號汽油，這就是國產車的實力。

不得不說博越這臺車開起來是非常輕鬆的，一方面是因為發動機和變速箱匹配到位，另一方面則是因為它的中控區域佈局，中控臺高高聳起，同時採用大尺寸的電子檔把，長途駕駛也不會覺得勞累。博越內部帶有內嵌式的液晶顯示屏，10。25英寸的螢幕內建多種功能，多媒體、GPS導航和語音控制都能輕鬆操作，中控區域配有銀色鍍鉻裝飾，並沒有很強的塑膠感。作為一款家用車型，博越標配真皮座椅、多功能方向盤和雙溫區自動空調，座椅的柔軟度和支撐感適中，其軸距達到了2670mm，相應也保證了內部乘坐空間的充足，車內滿載5人也不是問題，舒適度沒得說。

毫無疑問，博越是一款很適合家用的車型，這些年來SUV市場越來越火熱，大空間、開闊的視野以及高安全性成為了人們選車的標配，博越就完美符合以上幾點。雖然尺寸表現一般，但是博越的車身高度有明顯優勢，從前後方看上去顯得很有氣勢感，吉利家族化的外觀和內飾也是亮點所在，入門標配1.8T的4缸發動機拿出了滿滿的誠意。不得不說博越同級別的競爭對手還是很多的，合資的CR-V、逍客和奇駿，國產有哈弗H6和傳祺GS4，相比之下博越絲毫不遜色。說真的，它沒讓人失望，1.8T有7個擋，時速可達200，馬力184匹，能加92油。