如果給2022年的汽車行業選個“關鍵字”，我想“新能源”這個詞還是躲不過。無論是頭部新勢力的銷量“腰斬”，還是傳統車企推出的產品在不斷重新整理我們的期望。這一年，又令我們看到了新能源在發展中的另一面。

根據乘聯會最新公佈的資料顯示，1-11月，國內乘用車累計零售1836。7萬輛，同比增長1。8%。其中，新能源乘用車國內零售503。0萬輛，同比增長100。1%，保持趨勢性上升走勢。在這當中，自主品牌份額明顯提升，滲透率達到51。9%的歷史高位。

作為連續三個月銷量突破20萬輛的比亞迪，其表現與整體低迷的車市無疑形成了鮮明的對比，銷量的重新整理當然離不開產品和技術的加持。在近日，比亞迪為旗下海洋網又帶來了另一款重磅新品，全新大五座超混SUV-護衛艦07。

新車共推出6款車型，5種顏色，綜合補貼後售價為20。28-28。98萬元。並且提供3種續航里程版本，分別搭載DM-i超級混動技術100km款、205km款和搭載DM-p的175km四驅款，滿足消費者的多種需求。

從設計上來看，很明顯，海洋網擁有更加鮮明的屬性：“新能源、年輕化”，這點在護衛艦07的身上同樣得到展示。外觀造型上，護衛艦07沿用了海洋美學設計，多處使用了海洋元素，並且也適當在部分細節處加入了一些創新。“深海中脊峰式格柵”採用亮黑色飾件垂直緊密排列，配合上“海浪律動前臉”，拉伸了整體的前臉視覺寬度。

內飾設計與外觀遙相呼應，“海洋美學”的設計體現在了門板、空調出風口、門把手等等。例如如同波浪般的門板飾條、如海面漩渦的回字形出風口，進入到車廂內，就如同沐浴在大海之中。

而在智慧方面，護衛艦07全系標配5G通訊技術的DiLink智慧網聯絡統，包括標誌性的自適應旋轉懸浮屏，尺寸達15。6英寸。時下主流的社交和娛樂功能都能夠支援，滿足消費者對智慧配置的基本需求。

值得分享的是，護衛艦07還創下了多個首次：國內品牌中首款支援iPhone NFC數字鑰匙的車型。除了支援Android手機，還能用iPhone或者Apple watch來解鎖、閉鎖以及啟動車輛；還有首次全系搭載FSD頻率可變阻尼減振器、首次搭載全新後四連桿獨立懸架、以及首次配備205km純電續航里程（25萬級PHEV）。這些對於護衛艦07來講，都是產品競爭優勢。

其中，護衛艦07全新設計的後四連桿獨立懸架配合上FSD可變阻尼減振器，在駕駛過程當中，能夠根據行駛路面衝擊反饋的資訊，利用FSD閥對減振器內的油流進行控制。

當路況較為顛簸時，FSD閥開啟兩條通道供油流透過，使得減振器阻尼變小，帶來偏軟的體感，乘坐和行駛舒適性也會更好。反之，FSD閥則是開啟一條油流通道，阻尼變大，這時車輛的行駛更加穩定，操控性也強。

再者，前面提到，護衛艦07提供DM-i和DM-p兩種動力架構，均採用驍雲-插混專用1。5L高效發動機+EHS電混系統和刀片電池組成。官方資料顯示，其1。5L發動機最大功率81kW，峰值扭矩135N·m，提供兩套EHS電混系統可選，電機最大功率分別為132kW和145kW，電機峰值扭矩分別為316N·m和325N·m，均匹配E-CVT變速箱。

其中，兩驅版本搭載的驅動電機最大功率為145kW；四驅版本電機總功率為295kW，總扭矩為656N·m，根據官方給出的資料顯示，四驅高效能版零百加速時間僅為4。7秒。續航方面，205KM版本滿油滿電下最大續航里程可達1200公里，基本告別了進出加油站的頻率。

補能方面，護衛艦07全系標配直流快充口，支援最大75kW，20分鐘便可將電量由30%充至80%。對於時下最流行、年輕人最愛的露營，護衛艦07更是個出行的好伴侶。在外放電的功能上，不管是烹飪、照明還是製冷取暖，有了它我們在戶外上就多了更多的新玩法。

縱觀比亞迪車型佈局，可以看出比亞迪在SUV市場20-30萬價格區間上的空白。而這一區間，目前還是合資燃油車的主要陣地。護衛艦07的推出，無疑是向該市場丟下了一枚深海炸彈。加上今年以來，比亞迪在銷量上有了質的提升，從市場反饋來看，護衛艦07必然又是一款熱賣的車型。

即便這些燃油車也相繼推出混動版本增強市場競爭力，但在護衛艦07這種插混車型面前，都是降維打擊，何況還是比亞迪出品。

目前，海洋網分為兩大序列。一個為海洋生物系列（海豚、海豹），一個為軍艦系列（驅逐艦05、護衛艦07）。本次推出的護衛艦07作為海洋網首款中級SUV，憑藉全新的海洋美學設計和均衡的配置以及愈發成熟的動力系統，在我看來將成為20萬-30萬級SUV強有力的競爭者。

寫在最後：再分享一組資料，2022年1-11月比亞迪新能源車型累計銷量已超290萬輛，提前完成120萬輛的年度銷量目標。隨著海洋網產品矩陣的完善，再結合當前比亞迪所表現出來的聲量，比亞迪的品牌銷量會達到怎樣的新高度？大家不妨大膽預測。