今年有車一族討論最多的，就是汽柴油價格調整的情況，因為油價的調整，往往都是不盡人意的狀態，就拿上半年階段，調整的情況來看，說漲價就漲價，上漲的幅度很明顯，可就是在下降的時候，幾分幾分的往下調，這樣看不見，摸不著的狀態，讓不少的車主們不滿意，可即便在不滿意的情況下，汽柴油的價格調整，還是沒有受到任何影響。

國內成品油零售價，一直都是處於漲多跌少的狀態，這一點沒有人比燃油司機更深有體會，而在結束的第

22

輪油價調整裡，汽柴油的價格，確實是成功下調了，不過，下一輪油價調整訊息，通知：油價大降！預計下調

355

元

/

噸，下輪油價調整的情況，正好是今年第

23

輪成品油調價。

這次更是不會讓大家失望，因為按照現在的資料，判斷出石油價格，有可能會下降

0。3

元左右，那麼

95

號汽油和

0

號柴油，都會進入到新的時代，尤其是

92

號汽油回到七元時代的可能性會更高，這個訊息，對於更多的高油耗車主而言，是個喜訊，畢竟他們每天都在為了油價的問題而發愁，每次要去加油的時候，總是要支出高額的燃油成本。

看到此次的訊息，他們內心也能鬆口氣了，可實際上，燃油消耗的速度不斷的加快，汽油變得不耐燒，那麼頻繁來往加油站，所需要支出的費用，還是要比之前高出很多，即便汽柴油的價格，不迎來下降，解決汽車上的油耗問題，也是個重要專案，不然的話，大家在出行方面的壓力會更大。

如果想要把汽車上的油耗降下來，油價如果能夠再降，這樣大家在出行方面的顧慮，就不復存在，可是想要解決車輛上的故障，其實交給自己就可以，沒必要選擇依賴修車工，因為有的一些故障，我們只要找到問題的根源，把根源消滅掉，防止浪費時間，也會防止自己會花冤枉錢。

說到解決車輛上的故障，當汽車的油耗升高時，大多數都是因為動力下降了，需要讓燃油的速度加快來維持平衡，那麼這種情況下，汽車上的動力被積碳限制住，無法發揮出來，所以才牽扯出來更多的問題，車輛在執行的過程中，因為發動機內部的機油，無法被充分地燃燒掉，在內部形成大量的滯留後，就會形成層層的堆積。

堆積過量被蒸發掉油性後，這些具有磨損，以及附著力較強的積碳就滋生了，在發動機的內壁上，三元催化器，節氣門，火花塞等等，這些易損件和重要零件上，都有了大量的積碳堆積，這種情況，如果不及時的把積碳搞定，那麼汽車上的問題，會接連不斷的發生，所以我們能夠把汽車上的積碳清理乾淨，這樣減少積碳堆積數量，這樣大家在出行方面的壓力，才可以緩解。

那麼想要有效地把積碳清理掉，小編給大家支一招，用專業的積碳清潔劑，這個辦法輕鬆有效，最主要的是不用多花錢，少抽兩包煙的錢，就能夠輕鬆解決故障，讓油耗降低。

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3年以下的車建議使用三瓶有明顯效果，3年至7年的車建議使用五瓶有明顯效果，7年至15年的車建議使用九瓶有明顯效果（汽油款和柴油款都有，自行下單選擇即可）

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