這些年消費者對環境生態保護的意識逐日提高，調整能源結構、實施節能減排、大力發展新能源產業，已成為我國重中之重的發展方向，我國的汽車生產銷售量位居世界第一，但由於傳統燃料汽車石造成的石油能源的大量消耗以及嚴重汙染環境，中國已經全方面開始推進新能源汽車行業的發展。近幾年國家為新能源汽車產業的發展出臺了一系列的相關政策法規，汽車工業是一個管理水平很高、技術含量也很高，市場很大的產業，我國從汽車大國發展為汽車強國必須發展新能源汽車，因此國家和企業都要認真研究市場，以良好的政策，不斷髮展以滿足各種產品的需求，使其強勁增長。

中國的新能源汽車行業市場容量在不斷飛速發展，全國的產銷量還不到一萬輛，但過了四年之後，產銷量就已經分別達到了79。4萬和77。7萬，產銷量分別增長了79。2%和85。5%，表明新能源產業的發展前景大好和未來的發展趨勢抬頭。工業和資訊化部長表示，在國家補貼政策方面，新能源汽車的年度補貼政策將相對保持穩定，希望相關汽車企業能夠提高產品質量，提高創新力度，一起推動中國新能源汽車的高速高質量發展。

在可持續發展和低碳經濟的環境下，中國新能源汽車產業的發展趨勢遵循市場發展規律，利用市場協調以及國家政策的指導，慢慢增大新能源汽車產業的發展效率，在這一過程中，政府積極主動參與，給予新能源汽車研發創新產品的補貼，同時拓展市場，導致帶動自主研發的新能源汽車企業，從而使得新能源汽車行業產業化生產，這樣不僅有助於推動我們新能源汽車行業的可持續發展，還減少能源排放並推動技術進步。

新能源汽車主要有三種動力，分別是插電式混合動力、純電動和氫燃料電池，新能源汽車根據動力的不同分為三大型別汽車，新能源汽車電池的原料是鈦酸鋰、錳酸鋰、三元材料、磷酸鐵鋰等。因為鋰電池回收過程的複雜性，回收利用效率低下，回收成本高，因此無法直接從廢棄鋰電池中回收高附加值產品進行商業化。

同時如果不能很好解決尚未得到回收的廢電池，不僅危害大眾的健康，也會危害自然生態環境，儘管鋰電池汽車排放是乾淨的，但其能源動力源仍主要以煤為基礎的火力發電，這樣會導致大量的硫磺和煙塵的產生，同時碳排放量很高，所以鋰電池只在排放階段清潔，但前期階段並非完全清潔的，因此不能完全解決傳統的汙染問題。