“恕我直言，國人真的沒幾個懂車的，一個典型的現象就是很多人喜歡跟風買車，只要身邊有那麼一兩個人說XX車好，他就會跑去跟著買，反正很多人的想法就是——他買我也買，不會出錯。實際上他根本不知道這臺車是不是真的適合自己，可能等新鮮勁兒過了，就開始後悔了。

還有就是很多人的思想一直停留在10年前，例如大眾燒機油、豐田皮薄餡大不安全、美系車油耗高等等，這都是很久之前的事情了，大眾燒機油的問題基本上都給解決掉了，早就沒有過去那麼嚴重了，日系車的安全性也不差，豐田的TNGA架構，碰撞測試都能拿到優秀的成績。

有些人所謂的美系車油耗高完全就是固有印象，現在都2022年了，同級別的美系車、德系車、日系車，其實油耗都差不多，有些小毛病被競爭對手惡意放大，形成美系車油耗高、小毛病多、維修保養貴、方向盤跑偏愛去洗浴中心等標籤。

再說了，油耗高低跟道路是不是擁堵、開車風格是不是激進有很大關係，堵車的話大家的油耗都低不了，況且你自己算算吧，對於每年跑8000-10000公里左右的人來講，高一個油或者低一個油，其實根本沒有差多少錢。

還有保值率這事兒，很多不懂車的都被忽悠了，網上一直謠傳日系車保值率高，其實網上的保值率都是用指導價來計算的，對於我們買車者而言，保值率應該相較於買車的價格而言，那些折扣少甚至還要加價的車，算出來保值率當然高了！這也是為什麼雷克薩斯的車保值率那麼高的原因了。”（以上內容整理自網友）

【渦輪有話說】

首先，個人認為，汽車這東西，對國人來講，其實算是個“舶來品”，再加上國內汽車工業起步晚，而且汽車是除了房子之外唯一的“大件”，這就導致普通老百姓對於汽車確實不是非常瞭解，或者換句話說：普通老百姓真正懂車的確實不多，甚至很多人連AT、DCT、CVT變速箱都區分不清楚。

其次，正是因為老百姓對車的瞭解比較少，所以就導致很多人買車的時候會跑去問身邊的親戚朋友，或者去網上看某款車的車主口碑、試駕評測，而口碑這東西，是存在嚴重的滯後性的，現在流傳的消費者口碑都是5年甚至10年前的消費者印象，由他們口中傳下來，並不是現在的表現。

所以，雖然現在大眾也不燒機油了，美系車的油耗也不見得比日系車高了，日系車也不一定真的省心省油了，但就是因為口碑的滯後性，導致很多人短時間內無法改變這種固有印象。