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領克釋出混動概念車 搭載主動尾翼和對開蝴蝶門

由 BAO愛車工作室 發表于 綜藝2023-02-06
簡介作為領克智慧電混技術的重要載體,The Next Day概念車將是未來領克品牌混動產品的一個高度概括

領克怎麼設定導航音樂不斷

蘋果公佈新版CarPlay的幾個小時前,領克在自家舉辦的春季釋出會上,公佈了海量的技術資訊,這些資訊的含金量絲毫不亞於蘋果新版CarPlay對於整個產業的影響。今天我們就來具體說說這次領克春季釋出會公開的重磅資訊。

領克釋出混動概念車 搭載主動尾翼和對開蝴蝶門

可與導航系統聯動的混動Lynk E-Motive

領克釋出混動概念車 搭載主動尾翼和對開蝴蝶門

在釋出會的第一環節,領克率先公佈了其全新的混動品牌Lynk E-Motive。這一品牌背後的混動技術,是以吉利“雷神智慧混動技術平臺“為基礎,打造領克未來的產品矩陣。具體而言,這個混動品牌下的產品將涵蓋3款高熱效、高效能混動發動機,2款高效率混動變速器,匹配多款不同規格高效能動力電池和兩款高功率後驅電機。具體而言,搭載Lynk E-Motive系統的車輛將提供EM-F(HEV)、EM-P(PHEV)兩種動力形式。EM-P可實現兩驅/四驅、標準/長續航/超長續航等不同產品配型,將率先推出四驅180公里(WLTC)純電續航產品的同時,還有純電續航WLTC工況60公里、100公里、150公里(四驅)等更多不同版本插電混動產品,以滿足更多使用者不同出行場景需求。

領克釋出混動概念車 搭載主動尾翼和對開蝴蝶門

領克釋出混動概念車 搭載主動尾翼和對開蝴蝶門

相比起普通的混動系統,領克的Lynk E-Motive在效能、節能、智慧三個方面做到了不錯的平衡。在加速方面,其旗下高效能版本支援彈射起步,最快車型零百加速5秒內。此外,由於採用了3擋變速機構,全速域並聯,在時速80公里以上仍然能夠提供較好的加速效能和燃油經濟性。

領克釋出混動概念車 搭載主動尾翼和對開蝴蝶門

由於採用了域控制型電子電氣架構,領克未來的車型將控制權限分佈到了底盤域、智駕域、座艙域、車身域四個主要域控制器,支援更智慧的車身控制。不僅支援整車OTA,同時可以透過實時線上的AI出行管家,學習駕駛者的風格,智慧判斷駕駛模式,調整油門響應;全天候、全路況、全地形,智慧演算法自動匹配工作模式。這裡可以舉一個例子,如果車輛即將上高架駛向高速公路,車輛會智慧地在上坡階段優先使用電能,在高速階段則更換為處在經濟工作區間的燃油動力,為之後的擁堵路段節省電能。而這樣的過程車輛將與導航位置資訊聯動,再結合車輛自身的情況,智慧地最佳化動力的輸出,做到最優的能量分配。

領克釋出混動概念車 搭載主動尾翼和對開蝴蝶門

領克釋出混動概念車 搭載主動尾翼和對開蝴蝶門

而這樣的系統意味著比蘋果全新升級的CarPlay更具含金量。畢竟後者僅僅是增加了一套全新的UI,並且可以把手機的應用投射到車輛之上。但領克的這套動力系統與車機導航的互動應用,意味著車輛的實際控制正在真正走向智慧化,這才是未來車輛作業系統的精華所在。所以在這裡BAO師傅認為這塊內容的意義將遠大於全新CarPlay對於更多車機螢幕的支援。

領克釋出混動概念車 搭載主動尾翼和對開蝴蝶門

當然即使沒有AI的幫助同時,領克智慧電混的油耗水平也非常出眾。EM-F(重混車型)車型WLTC百公里油耗低至4。5升,節油率高達40%;EM-P(插混車型)車型WLTC百公里虧電油耗低至5。1L。

揭示未來設計方向的概念車The Next Day

領克釋出混動概念車 搭載主動尾翼和對開蝴蝶門

這次釋出會上的另一個重頭戲是領克釋出的概念車The Next Day。這款概念車是一臺新能源動力驅動的四門GT車型,它是未來領克產品設計風格的集大成者,同時也是領克智慧電混技術的重要載體。

領克釋出混動概念車 搭載主動尾翼和對開蝴蝶門

The Next Day概念車以日出為靈感,呈現都市生活的另一面。該車繼承了領克獨特的日間行車燈造型,同時將其放大。車輛同樣採用了經典的分體式設計,只是近光燈部分變得更加窄小,並且被隱藏在了一個機械蓋板之下,只有晚間這個蓋板才會開啟,開啟後可以看到一條窄小的格柵與纖細的大燈組。而車輛的散熱元件則主要集中在底部的大嘴之上。

領克釋出混動概念車 搭載主動尾翼和對開蝴蝶門

車輛採用四開門對開設計,不過與很多概念車的對開門不同,The Next Day採用了正反蝴蝶門的開啟形式,可以說是把超跑元素與頂級豪車的開門形式進行了融合。當然,更炫酷的還是車輛的尾部,這裡有一塊主動升降的尾翼,雖然近些年來售價十萬元級的產品都開始搭載主動尾翼,但領克卻把這樣的配置設計的非常夢幻。不僅尾翼會根據車速主動開啟,後部的尾燈也會作為支撐杆隨之升起,不僅美觀帥氣,在功能上也起到了提高剎車燈位置,增加安全性的功能,可謂一舉多得。

領克釋出混動概念車 搭載主動尾翼和對開蝴蝶門

不過在BAO師傅看來的真正亮點是這輛車的互動。一是頭燈部分毫無懸念地增加了進行智慧互動的等於。二是在車側前輪拱後側,增加了一塊可以進行文字顯示的螢幕,方便車輛與車主或是外界進行資訊溝通。三是車內的互動大膽放棄了儀表,而是採用了一塊巨大的AR-HUD,可以結合實景進行大量的資料顯示。此外,在車輛的方向盤中央也集成了一塊小小的螢幕對必要資訊進行顯示。而副駕駛前方也有一塊與中控屏連為一體的大屏,由於車輛支援L4級智慧駕駛輔助功能,在這一功能開啟的時候,部分內容將收縮到儀表臺內,給成員留出更大的活動空間。

領克釋出混動概念車 搭載主動尾翼和對開蝴蝶門

當然,如果您認為這就是The Next Day人機互動的全部,就大錯特錯了,還有一塊觸屏放置在了車頂的玻璃上。這塊車頂玻璃被官方稱為黑鑽稜切穹頂,是The Next Day的全新設計元素,它的靈感源自黑鑽石,整個車頂採用一體化成型的整塊玻璃,並以鑽石切割工藝呈現。

領克釋出混動概念車 搭載主動尾翼和對開蝴蝶門

作為領克智慧電混技術的重要載體,The Next Day概念車將是未來領克品牌混動產品的一個高度概括。未來,這款概念車設計元素將陸續在領克產品上落地。根據領克官方的資訊,今年,領克將推出4款智慧電混產品;兩年內還會再推3款;到2025年,領克全系產品都將搭載領克智慧電混技術,實現全系產品電氣化。