眾所周知，汽車電動化一直都是全球汽車行業的頭等大事，而隨著不斷的推進，很多傳統車企都開始紛紛電化，上到法拉利、勞斯萊斯這些超豪華品牌，下到剛剛崛起的造車新勢力，可以說新能源的變局，讓很多汽車行業內的車企得到了昇華，而現在，幾乎所有的傳統車企都加入了到了新能源的陣營當中。這不就在近日，勞斯勞斯便釋出了旗下的勞斯萊斯閃靈，新車售價為575萬元，雖然是一款買不起系列，但愛美之心人皆有之，所以接下來，我們就來一起看看勞斯萊斯閃靈的表現究竟如何吧？

首先在外觀方面，大家都知道，勞斯萊斯旗下的車型均可以用兩個字來形容，那就是“尊貴”，而這臺勞斯萊斯閃靈也不例外，它在前臉並沒有採用像傳統純電車型那樣的封閉式格柵，反而整體造型和燃油車保持了一致，其前臉標誌性的四邊形格柵和立體式的車標，無疑為新車添加了“吸睛BUFF”，讓你開著它就能成為這條路上“最靚的仔”，同時在大燈組方面，新車採用了分體式設計，並且其日間行車燈的造型十分狹長，不僅給人一種較強的視覺體驗，並且還讓新車的前臉看上去更具科幻感。

來到車身側面，我們就不難看出勞斯萊斯閃靈的定位了，從其雙門的設計以及車頂溜背式曲線的設計來看，新車的絕對是定位轎跑車型的，同時在腰線方面，新車也採用了躍升式設計，因此在給人的視覺感官上，頗有一種浮動的效果，而在側裙方面，新車則採用了大量平直的設計，讓其看上去更加的硬派，再加上造型十分華麗的運動輪轂加持，讓新車的辨識度更上一層樓，並且最大程度上提升了車輛的運動質感。此外，勞斯萊斯閃靈從側面看上去，其車身非常的修長，這完全得益於新車5453mm的車身長度，而且它的內部乘坐空間也是有所保障的，畢竟其軸距也是達到了3210mm，所以在乘坐空間方面，使用者也不必擔心。

得益於寬大的車身尺寸，勞斯萊斯閃靈的尾部會給人一種較為磅礴的視覺感受，首先是在後包圍處，新車寬大厚實的設計，雖然較為簡單，但卻在粗獷中透露著精緻的細節，給人一種不可忽視的感覺，同時掀背式的設計，也是讓勞斯萊斯閃靈更加符合當前時代消費者的審美，而在燈組方面，新車的尾燈組採用了豎向設計，並且在燈組內部還採用了雙線條光源，因此在點亮後，新車的辨識度是非常高的。

來到勞斯萊斯閃靈的車內，其內飾的設計非常的講究，三拼色的設計（粉色和黑色以及咖啡色）讓新車內飾的質感一覽無遺，同時也給人一種復古的感覺，大量的高檔真皮材質應用，讓新車內飾的高階質感呼之欲出，圓形的物理按鍵設計，可以讓使用者輕鬆的調控車輛的空調，再加上星空頂的存在，讓新車內飾的氛圍感直接拉滿。值得一提的是，與很多燃油版的勞斯萊斯車型不同，閃靈在內飾雖然並沒有可以去追求科技氛圍感，但是其較大尺寸的全液晶儀表和中控屏，還是在最大程度上保障了新車內飾的科技氛圍感，讓其更加符合新時代高階商務人士的審美。

最後我們來看看勞斯萊斯閃靈在動力方面將會給我們帶來什麼樣的驚喜？新車在動力方面搭載了一臺擁有430kW輸出功率的電機，其最大可以爆發出900N·m的最大扭矩，由此可見，新車的動力還是非常強悍的，也正是因此強悍的動力，新車百公里加速時間僅為4。5s，這個成績已經可以和一些傳統的超跑車型相媲美了。此外，勞斯萊斯閃靈還配備了“魔毯”功能，該系統可以透過車身搭載的攝像頭從而獲取道路資訊，以便自動調節懸架，讓車輛可以靈活的應對各種路況，最大程度上保障車內駕乘人員的乘坐舒適性。

結言

綜上所述，我可以看出勞斯萊斯閃靈在外觀上依舊繼承了勞斯勞斯尊貴奢華的外觀，標誌性的前臉格柵和“飛天小人”立標，讓其自帶吸睛BUFF，同時在內飾方面，相比於傳統的勞斯萊斯旗下車型，閃靈除了尊貴和豪華之外，在科技感塑造方面也是更加的符合時代，至於動力部分，勞斯萊斯閃靈雖然是一臺純電車型，但是其0-100km/h加速時間僅為4。5s，而這個成績也足以和一些超跑車型所媲美了，不過，最為重要的是，勞斯萊斯閃靈的加速能力很強，證明了它的動力十分強悍，然而在如此強悍的動力之下，新車的純電續航依舊達到了585km，單單這一點，我們就不難看出勞斯萊斯對旗下車型的把控，再結合勞斯萊斯品牌的深厚影響力，閃靈還是會獲得很多高階商務人士認可的。