混動版思域在外觀設計部分，更多的是最佳化改進，而非革命性的重新設計，將兩側尾燈連線主要變化集中在前臉和車尾部分，整體和上代車型保持高度相似，前臉大燈總體來說還是變得更加簡潔和內斂沉穩了一些，尾燈部分調整較多，尾箱上一條貫穿式燈帶，造型的總體統一性很高。

車身尺寸方面，混動版思域長寬高分別為4678mm*1082mm*1420mm，軸距2735mm，與燃油版思域相差無幾，在後備箱空間方面，混動版思域的後備箱容積為410升，與燃油版相比，優缺點也都很明顯，好的方面是混動版思域的後備箱表現要比同級競品，像是大眾高爾夫和福特福克斯要好，但是和燃油版思域相比，混動版思域的後備箱容積實際上是變小了。

在內飾方面，依然還是很強烈的本田那種很耐看的日式氛圍感，在中控設計上，檯面上搭配有一條金屬質感的蜂窩狀出風口，可透過上面的旋轉搖桿來調節風向，科技感十足。

車機系統方面，突破了燃油版思域車機難用的瓶頸，混動版思域響應更快，採用了新的UI介面，上手簡單，整體車機娛樂性更好。

動力方面，混動版思域最大的賣點和新意就是搭配了一臺2。0L自吸發動機+雙電機的動力組合，匹配了一臺e-CVT變速箱，綜合輸出功率為180匹，零百加速7。8s，百公里油耗僅為4。2L，動力切換並不需要人工切換，而是根據實際道路自行切換，保證了動力切換的平滑性。

以上就是新款混動版思域的整體情況

，售價為15.99萬-18.79萬元

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