我們形容一個人唱歌好聽，往往稱他為天籟之音。在汽車領域，其實也有一個天籟，那就是我們今天要介紹的東風日產-天籟。作為一款日系車，天籟從2004年就進入了中國市場，並且在將近20年的時間裡，不斷推陳出新，收割一批又一批的粉絲。有些家庭爸爸是天籟的粉絲，兒子長大後同樣成了天籟的粉絲。最近天籟進行了全新升級，讓我們一起看一下新款天籟的成色吧。

首先外形方面，新款天籟延續了日系車V-Motion的設計語言，不過在此基礎上做出了更加年輕化的改動。前臉部分，新款天籟最大的特點就是車輛的燈光系統。新車使用全新升級的耀目LED燈光，和之前的燈光系統相比，更剔透，炫目，夜間亮起時，彷彿整個城市都會被車燈籠罩。

車輛使用倒梯形的進氣格柵，進氣格柵上方新增大量的鍍鉻飾條進行裝飾，而東風日產的LOGO坐落於車輛的最中央，下方是緊湊的車牌。

尺寸方面，新款天籟長寬高分別為4906毫米，1850毫米，1447毫米，軸距為2825毫米。車輛相較於舊款車型，只是在長度上提升了5毫米，並沒有什麼明顯的變化。這一尺寸和同類競品，比如豐田凱美瑞，本田雅閣相比，並不佔據優勢。

新款天籟頂配版配備19英寸密集式輪圈，這樣的輪圈好處是有著更強的視覺衝擊力。低配版車型搭載17英寸輪圈，氣勢上明顯不如19英寸輪圈。車輛使用的輪胎是鄧祿普SP SPORT MAXX 050系列輪胎，現在越來越多的中型車使用這一款式的輪胎，目的是加強車輛的抓地能力和彎道效能。

新款天籟的側面腰線有著明顯的上揚，而車窗在車輛尾部同樣有著明顯的上揚，整車具有不錯的立體感。車輛在底部使用內凹設計，如果從上往下俯視，會有一種俯衝的視覺效果。

新款天籟最強的一點就是內飾部分，進入座艙後，撲面而來一股高階感。首先是車輛的座椅，真正無愧移動沙發之名。新款天籟的座椅支援12向電動調節，結合人體工程學設計，無論是支撐性還是舒適度都做到了領先同類車型一個身位。座椅的花紋使用立體銜縫打孔技術，並在內部添加了大量的填充物，結合車輛棕色的配色，氣質無與倫比。

車輛正中央擁有一臺12。3英寸的中控屏，搭載東風日產自研車機系統，反應迅速，而且支援多種車載APP。擁有簡單的人機互動功能，還支援語音通話，藍芽連線。中控屏下方是一個手機無線充電器，使用者只需要將手機放到上面就可以完成充電。

車內擁有64色智慧互動氛圍燈，而且搭載降噪系統，如果願意，你大可以在座艙內K歌，車上擁有BOSE高保真9代揚聲器音響系統，讓你想唱就唱。

新款天籟智慧駕控技術成熟，車輛全系搭載ProPILOT智駕系統。就算是新手司機，駕駛新款天籟也能做到想剎就剎，想走就走，車輛識別精準，轉向流暢，是駕駛員最好的夥伴。

新款天籟的方向盤呈D字造型，使用優質皮革製成，握感飽滿細膩。方向盤內側進行了機器打孔，上面擁有不少智慧按鍵。現在很多車型將智慧按鍵都移植到了中控屏中，但天籟作為老牌豪車，需要保留更多的情懷在車中。

根據資料網站評測，新款天籟的乘坐空間具有不錯的表現。180釐米的體驗者坐到車輛主駕駛位置，調整好坐姿後，頭部擁有1拳的空間。相同坐姿來到後排，頭部擁有3指的空間，腿部擁有2拳的空間。車內頭枕高度合適，地臺平整，就算是長途乘坐，也不會感到過多的疲勞。

動力系統方面，新款天籟擁有2種不同的動力總成，即2。0自吸和2。0T渦輪增壓。我們以駕駛效果更好的2。0T四缸渦輪增壓發動機為例，車輛最大功率為243馬力，最大扭矩為371牛·米。至於變速箱，東風日產幾乎將CVT作為了標配，新款天籟依舊搭載CVT變速箱，車輛具有不錯的加速能力，零百成績能達到8。95秒。

新款天籟的動力系統表現只能算是差強人意，但車輛主打的還是內飾條件。尤其是車輛的座椅部分，新款天籟真正做到了同級別車型無敵。這套座椅系統多次獲得國際獎項，是不少車型值得借鑑的物件。新款天籟官方指導價為17。98-26。98萬元，具有優秀的價效比。