套拱是什麼意思

5月8日，北碚區交通局訊息，渝武高速公路擴能專案快速推進，其中控制性工程北碚觀音峽嘉陵江特大橋橋墩已按計劃完成出水任務。

北碚觀音峽嘉陵江特大橋左線橋長1070。5米，右線橋長1260。5米，主橋為124米+235米+124米連續剛構橋，最高主墩94米，主墩均位於嘉陵江兩岸。目前，觀音峽嘉陵江特大橋主墩36根樁基全部完成，已按計劃完成出水任務，預計2021年8月完成主墩施工，2022年12月完成橋樑合龍。

此外，渝武高速公路擴能專案的中梁山隧道進口已啟動施工，出口邊仰坡已啟動施工。東陽隧道出口邊仰坡施工和套拱施工完成。金屏山隧道進出口均已啟動，出口套拱施工完成。

渝武高速擴能（北碚至合川段）路線全長35。530公里，總投資101。11億元，由中交聯合體和重慶高速集團共同投資、建設、運營，實施全生命週期管理，建設期4年。

專案起於G75北碚蔡家互通，沿G75舊路擴建2。026公里後新建。新建路段途經北碚區施家梁鎮、水土鎮、東陽街道、澄江鎮，止於合川草街街道楓木村，其中舊路擴建段按80公里/小時、路基寬度41。5米的雙向八車道標準，新建路段全長33。504公里，按100公里/小時、路基寬度33。5米的雙向六車道標準。橋隧比為57。74%，互通立交6座、主線收費站2處。

渝武高速公路是國家高速G75蘭海高速中的一段，也是重慶主城的一條射線通道。隨著過境交通和區間交通快速增長，渝武高速公路交通趨於飽和，擁堵問題日益嚴重。

渝武高速擴能（合川至北碚段）專案建成後，可有效緩解渝武高速通行壓力，進一步暢通合川、北碚至重慶主城的高速公路大通道，緩解重慶主城都市區中心城區至四川南充、武勝間的交通壓力，助力成渝地區雙城經濟圈建設。

上游新聞-重慶晨報記者 張皓 通訊員 秦廷富