拉力車買什麼好

摩托車市場就如一個戰場，不是你死就是我亡，各種好車橫空出世，讓人應接不暇。“東方魅力”本田CB150R，街上出現的頻率不斷提升。“十年無大修”的春風400NK，逐漸成為市場的領頭羊地位。在“眼花繚亂”摩托車大世界裡，一款摩托車只有發揮出自身優點並找準切入點才能獲得成功，正如要分享的這款豪爵鈴木 DL250-A，它是最務實的拉力車！高速110穩如牛，搭載248cc雙缸水冷，3。1萬貴嗎。

豪爵鈴木 DL250-A是豪爵鈴木順應時代締造的一款拉力車，透過它一流的動力輸出，使得購車人的對動力要求越發挑剔的需求得以實現，從而得到很多騎士們的青睞及好評。隨著生產技藝獲得不斷突破，騎友的買車要求卻越來越多，或舒適為主、拉風為主、操控為主等等，單純依附一項特色，最後必將潰敗於市場。叱吒風雲的它，其必定擁有著更多的優點，那麼它在其它各方面的表現如何？31000售價的它，綜合性價比是否競爭力？接下來，我們就對這款豪爵鈴木 DL250-A進行全面的分析。

豪爵鈴木 DL250-A時髦動感的外觀讓人大飽眼福，外觀採用流線型的設計，整體格調偏年輕動感。頭頂造型採用豪爵鈴木的家族設計，正統血脈，碩大的輪眉配合筆直的腰線使新車看起來特別具備張力，車尾設計層次清晰，尾燈對稱協調，整體層次感十足。雪亮有神的前大燈也能讓遠處的人感受到它的犀利，液晶屏比較前衛，不過個人還是喜歡傳統風格，可調後視鏡，與剎車把手，設計感和質感都比較融合，大腳讓豪爵鈴木 DL250-A跳動的心多了一絲穩重。

關於動力和操控方面，雙缸248cc排量的發動機，採用水冷散熱，效能特別不錯，在供油上也是電噴系統，效能進一步提升，具有23。4牛米的峰值扭矩，24Ps的最大輸出馬力可以滿足高速、摩旅等用車要求。變速效能上，受到6擋-鏈傳動變速體系的幫助，綜合表現無大問題，起步響應積極，因豪爵鈴木調校技藝卓爾不群，實現了發動機和變速體系的良好融合。升檔積極，降檔速度快，提速非常給力，駕駛員獲得激情的駕駛樂趣，綜上所述，動力系統是較為明顯的強項。

豪爵鈴木 DL250-A的車體具體尺寸是2150x880x 1295毫米，其795毫米的座高，高度不太適合，部分身高有騎跨障礙，最小155mm的離地間隙，在同級摩托車之中屬於中等水平，軸距為1430毫米，為其不錯的乘坐表現奠定了更多的基礎。對於舒適性方面，豪爵鈴木 DL250-A在同等級有很大的優點。座墊適中的軟硬適度，而且使用了防滑材料增加摩擦，避震結實，在實測中沒感覺到有什麼過分的抖動，就算面對比較棘手的路況，底盤和懸架對路面的細節處理得很好，在路感與濾震效能上做了很好的平衡。

油耗方面，3。1L/百公里的油耗表現令人欣慰。在市區中以40km/h的速度行駛，經過紅綠燈的情景下，油耗為3。41L，高速或者較為勻速的狀況下，油耗低至2。82L。對於一輛最大功率18。4千瓦的拉力車，還能裝17。3L油，油耗略低的確是豪爵鈴木 DL250-A鎖定客群的一大利器。

豪爵鈴木 DL250-A的操控感不僅能帶來駕駛質感，還能帶來安全感。絲般順滑的把手，轉彎半徑小，變向清晰。車體穩定性很可靠，開到90公里絕對沒有發飄的感覺。總體來說，駕駛上十分討好駕車者。

綜合而言，豪爵鈴木 DL250-A在拉力車中能得到這樣的地位，不僅僅是依託動力這一項單一亮點，操控、外觀也是其成功的必要條件，與消費者買車需求完美結合。同時等配置應有盡有，透過同級比照，我們發現豪爵鈴木 DL250-A的價效比十分不錯。那麼對於這款摩托車-豪爵鈴木 DL250-A，各位有哪些看法呢？