運動效果值te代表什麼

當你開始搜尋 朗逸時，軒逸的名字永遠會主動跳入你的視野，這對流淌著不同血統的“雙胞胎”在A級車市場可謂是斬殺一眾對手。

同樣都是10萬元上下的價格，同樣可以完美地滿足家用需求，但真到要掏腰包付款的時候，總不能兩款都納入囊中。本期Te橫評就來盤一盤，這分別來自大眾和日產的朗逸軒逸，到底誰更安逸。

為了更貼近家用的經濟性，本期的對比物件是兩款車型的最低配，售價都在8萬元左右的大眾朗逸2021款 1。5L手動風尚版和日產軒逸2021款1。6XE手動舒適版。

先看外觀，朗逸採用的依舊是大眾集團的家族式設計風格，橫向的中網設計用了大量的鍍鉻元素裝飾，四邊形的大燈與中網相連線，整體的視覺感受很穩重大氣。車身側面的整體流線效果很平順，B柱和C柱都採用了塗黑的處理，D柱的傾斜角度比較大，也在視覺上拉長了車身的長度。總的來說，朗逸的整體造型設計十分家用，時尚和設計感有些欠缺。

而日產軒逸的外觀設計感就更豐富一些。大尺寸的進氣格柵一直延伸到車底，寬厚的鍍鉻裝飾條呈現一個V字型設計，車燈造型更為凌厲，下方的側進氣口和霧燈的線條很尖銳，運動感十足。車身線條的整體設計更偏向圓潤，屬於更運動化的設計，對於家用來說，少了一點該有的穩重。

總的來說，外觀上兩款車各有千秋，朗逸更適合沉穩一些的使用者，軒逸則更瞄向年輕家庭的市場，畢竟沉穩和運動永遠是硬幣的正反兩面，使用者各取所需罷了。

對於家庭用車來說，舒適才是重中之重。在車身尺寸上，軒逸稍有吃虧，朗逸在長度上略勝一籌，但總體差值並不很大，相比朗逸，軒逸在長度上短了39mm，但是這對於用車的體驗上差別並不明顯。

在內飾方面，朗逸支援方向盤的上下和前後調節，而軒逸卻只能進行上下調節，這一點軒逸顯得十分不便。儀表方面，兩車都沒有使用數字儀表盤，單色的雙表指標儀表在10萬元等級中稍顯落後。在中控螢幕方面，朗逸搭載了一塊8英寸的觸控液晶屏，支援蘋果CarPlay和百度CarLife功能，語音識別系統可以實現控制多媒體和接打電話的功能，而軒逸則只是一個多媒體，十分沒有誠意。

在用車的舒適性上，朗逸全車都支援車窗一鍵升降的功能，而軒逸卻只在駕駛位可以實現。更為重要的是朗逸在後排搭載了空調出風口，但軒逸的後排乘客只能吹到前排的空調。

動力上，大眾朗逸選擇使用了一臺1。5L自然吸氣發動機，最大輸出功率達到113馬力，而軒逸則使用一臺1。6L的自然吸氣發動機，最大輸出功率可以達到122馬力，傳動方面兩車都採用了5速手動擋的配置，相差並不大。但是在更高配車型上，朗逸選擇1。4T渦輪增壓發動機搭配大眾DSG 7速乾式雙離合的選擇，軒逸則是使用了1。6L自然吸氣發動機配合CVT變速箱的配置。

在手動車型上差別並不大，對於預算更充足的小夥伴來說，軒逸的動力表現會更為平順，朗逸則動力感受會更為充沛，至於CVT和雙離合來說，燃油經濟性上差別並不算大，只不過DSG乾式雙離合要更考慮到發熱的問題，而CVT在強度上會稍弱。

對於駕駛的輔助方面，朗逸比軒逸多了發動機的自動啟停和上坡輔助，軒逸稍顯遜色。在更高配的車型上，兩車也都提供了變道輔助等更多的輔助駕駛系統。

對比到這，相信在最低配車型的選擇上，大家已經有了較為明確的選擇，對於更高配的車型來說，朗逸在動力表現和智慧化配置上也都更強於軒逸。

對於A級家用車來說，朗逸和軒逸都是很具代表性的選擇，但對比之後，沉穩大氣的朗逸還是在很多地方都超越了年輕一些的軒逸，成為了更為安逸的選擇。但買車這件事，除了對比和安逸，喜歡可能才是最終敲板的關鍵因素，所以在兩車中，你更喜歡誰呢？

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