虎頭奔蝴蝶奔怎麼區分

當下市場上出現了已經“退休”的賓士S級轎車，基本都是蝴蝶奔，虎頭奔越來越少見，對於一些車況好的虎頭奔來說其價格還是很高的，所以那些老蝴蝶奔S級的價格也不低，儘管這些老豪華車的氣場依舊還在但是車況已經大不如當年了，所以即使價格很便宜也沒有多少人敢接受，除非真的有什麼特別用途。

今天我們在廣東地區就遇到了一輛二手老賓士S500，就是這輛黑色賓士，車主把愛車清洗的很乾淨，打算賣出去，公司內部人員可以優先，8萬元處理掉，但是一直到現在都沒有人敢買。

車身漆面很光滑，尤其是車燈部分，可見車主花了不少功夫做維護，因為公司沒有人要，所以老闆打算把它稍微整備一下，弄乾乾淨淨的，打算賣給車商或者賣給商業夥伴，清洗乾淨後還真的有人願意買，可見這些商人都是很有辦法，否則也不會花錢來投資這輛車，這是潛在的投資，不過這只是暫時的。

下面來說說這輛老賓士S500，這是2004款賓士 S 500，代號為W220的第八代賓士S，這款車剛剛上市時也很受爭議，因為對比了之前的虎頭賓士S級之後人們覺得新賓士S級索然無味，但是慢慢人們就喜歡上了它，越看越覺得漂亮，直到現在的賓士S級，越來越年輕化，這符合年輕化的特點，越來越豪華，老闆們最愛的商務車之一。

賓士S級的車內裝飾很豪華，即使這輛車已經有了15年的車齡，因為這輛車是2005年8月份上牌的，至今已經有15年多的車齡，車況依然很好，跑了22萬公里，雍容華貴的氣場，在當年賓士S500的價格也很高，在北上廣買一套大房子是沒有任何問題的，但是對於車主們來說這些都沒有此車的魅力大。

汽車是消耗品，在對比當下的市場行情，這輛老賓士S500的市場殘值不到10萬元，而北上廣的房子價格卻漲了很多，雖說這樣說不恰當，但這也是事實，說明時代在變化，科技在進步，汽車的生產平均成本正在悄然下降，當然車主們的身價早已遠超當年。

這輛賓士S500已經跑了22萬公里了，從儀表盤上清晰可見，前期是老闆的專用座駕，後面變成了公司的接待座駕，相當於公務車，因此很多公里都是後期跑出來的，所以車況有待於考證，但到現在還沒有問題可見當年賓士S級的品質，質量非常好，真的是一分價錢一分貨，也正是因為這樣員工們才不敢買它。