（本報上海訊 通訊員

吳懷球 吳芝濱）9月12日，由中國中鐵四局八分公司主要負責施工的上海軌道交通1、3號線道岔及木枕更換專案工程施工正式啟動。

目前上海地鐵錦江樂園站、上海南站、石龍路站、江楊北路站道岔及岔前岔後軌枕型別均為為木枕，木枕使用壽命短，維護成本高、難度大。為保證運營安全，此次岔區改造施工對涉及區域所有正線木枕道岔及木枕進行更換，主要工程量包含：更換21組60-9單開道岔，4組60-9號單渡道岔，1組60-9交叉渡線道岔，同時更換岔前、岔後木枕，更換252米線路鋼軌。

測量人員核驗資料。吳芝濱 攝

車站內地鐵陸續離站。吳懷球 攝

倒運混凝土枕。吳懷球 攝

施工啟動儀式現場。吳懷球 攝

推軌排作業。吳懷球 攝

挖機等機械進場。吳芝濱 攝

挖機配合搬運混凝土枕。吳芝濱 攝

挖機配合拆除鋼軌。吳芝濱 攝

挖機配合推軌排作業。吳芝濱 攝

現場帶班指揮搬運滑軌。吳芝濱 攝

現場帶班指揮挖機作業。吳懷球 攝

現場作業全景。吳懷球 攝

最後一班列車進站。吳芝濱 攝

作業人員安裝滑軌。 吳懷球 攝

作業人員搬移木枕。吳懷球 攝

作業人員搬運木枕。吳懷球 攝

作業人員操作內燃起撥道機。吳芝濱 攝

作業人員操作起撥道機調整軌排位置。吳芝濱 攝

作業人員等待推軌排。吳芝濱 攝

作業人員等待推軌排。吳芝濱 攝

作業人員等待推軌排。吳懷球 攝

作業人員切割扣件。吳芝濱 攝

作業人員調整軌排。吳芝濱 攝

作業人員調整滑軌。吳芝濱 攝

作業人員準備內燃起撥道機。吳芝濱 攝

根據批覆的施工計劃，本次改造施工上海南站、石龍路站計劃分兩次實施，分別為2020年9月12日至9月13日以及2020年9月19日至9月20日，每次封鎖48小時。錦江樂園站改造計劃分兩次實施，利用國慶假期10月4日至10月8日取消延長運營進行3組單開道岔更換施工，10月18日至10月24日進行交渡4組單開道岔拆除後插鋪N2、N4道岔；江楊北路站改造計劃2021年3月份至5月份實施，全部改造施工計劃2021年5月中旬完成。

為了保證施工順利推進，該公司上海維保專案部提前在3號線石龍路站和上海南站站的岔區將9組單開道岔的材料配備完畢，並提前完成預拼裝作業，為雙休日停運施工爭取寶貴的施工時間。

據悉，此次地鐵改造是上海地鐵史上第一次週末停運施工，改造完成後，上海地鐵1、3號線原先的木枕都將更換為混凝土枕，大大增強了道岔幾何尺寸維持能力，延長道岔使用壽命，提升安全可靠性，減少養護維修量，節省維護費用，切實保障市民出行安全。

實習編輯：張雨生