在國內汽車市場中，擁有一系列熱銷品牌和車型，與自主汽車品牌對立的是合資汽車和進口汽車，隨著造車成本的不斷下降，國產汽車品牌競爭力不斷上調，合資汽車和進口汽車的實力不斷下降，無奈只能賠本賺吆喝，在進口汽車國產化程序之下，進口汽車的實力不斷下降，合資汽車挑起了與國產汽車對壘的大旗，在這一系列合資汽車品牌中，大眾汽車可謂“首屈一指”，甚至成為國人最青睞的合資汽車品牌，在20多年的發展中，大眾汽車找準了國人的購車需求，推出了一系列優秀車型。

其實，國人在汽車知識方面瞭解並不多，在買車時更是經常出現跟風買車的情況，別人青睞的汽車也會成為身邊朋友的購車選擇，這一購車方式之下，很難做到買車不後悔，當汽車的實際情況低於預期時，駕駛人自然會覺得汽車不符合自己的使用需求，後悔就在所難免了，購買大眾汽車的“6大忠告”，買車前請仔細揣摩，望車主相互轉告。

1、無法滿足高階感

大眾汽車的市場保有量非常高，僅大眾朗逸一款汽車就擁有了500萬的銷量，市場佔有率幾乎超過了部分國產汽車的全系銷量，較高的保有量自然無法提供影響力，而大眾汽車在A級車市場的銷量最有優勢，也就給消費者留下了低端的印象，儘管後期推出了輝騰、輝昂等高階車型，但依舊無法脫穎而出，人們只會覺得這是“大號”帕薩特。

儘管大眾部分車型與奧迪汽車共用產品線和生產平臺，但依舊無法擺脫廉價的定位，近幾年大眾汽車在新能源領域表現不佳，熱度甚至在造車新勢力之下，自然無法提供高階感。

2、審美疲勞、車型辨識度低

對於年輕消費者而言，新車的外觀往往能夠決定購車慾望，大眾汽車的外觀與其他品牌相比並不出色，甚至一直被車主吐槽“套娃”，這一點在全系車型上都可以看到，就算是曾經的高階豪華車型大眾輝騰，若不是車尾張貼了“V6”的徽標，也會被車主們誤認為是一輛帕薩特，在新能源汽車時代，大眾汽車推出了“ID”系列車型，也難逃套娃的設計理念。

3、配置並不高

在購買汽車時，我們會注重價效比，以大眾汽車為首的合資汽車的表現並不出色，以入門級大眾朗逸為例，不管是在智慧化配置還是在安全、輔助駕駛配置上，都可謂“毛坯”，甚至還預留了後期加裝的位置，足以看出大眾汽車有多麼瞭解國人！

4、車型定位偏商務

在大眾汽車的產品中，只有少數幾款汽車主打運動：速騰、CC、尚酷、高爾夫，而這些車型的定價都偏高，其他車型更傾向於商務和家用，可能無法滿足年輕車主對運動、效能的需求。

5、避開手動擋、小排量

目前，大多數汽車品牌都注重降低排量，大眾汽車自然不例外，而大眾汽車的手動擋、小排量車型無法提供出色的駕乘體驗，1。5L自吸+手動擋的組合，很容易出現換擋卡頓、加速慢、起步肉等問題。

6、不適合改裝

其實，並非所有的大眾汽車都不適合改裝，比如：CC、高爾夫、經典桑塔納、經典捷達等，但優秀的改裝方案並不多，其他車型更是無法滿足運動化改裝需求，以“車貼”為主的改裝反而會起到“殺馬特”的作用！

儘管生活水平提高了不少，但買車依舊不是件小事，我們在購買汽車時更不能隨波逐流，若是大家打算購買大眾汽車，就要首先了解這6個忠告，希望大家相互轉告，豐富自己的購車知識和理念，儘可能做到買車不後悔，對此，你有什麼看法？