埃及阿拉伯工業化組織宣佈，它已與韓國航空航天工業公司簽署了一項協議，將在埃及生產T-50/FA-50“金鷹”高階教練機/輕型攻擊機。

這則訊息意味著韓國武器出口的重大突破，因為埃及承諾將在中東和非洲負責銷售T-50和FA-50，將有效擴大韓國武器的影響力。

該訊息是阿拉伯工業化組織在社交媒體上公佈的，具體引進細節尚未披露。據估計，埃及空軍對高階教練機/輕型攻擊機的需求為100架。今年8月，韓國T-50B“金鷹”教練機曾經參加埃及金字塔航展，在展會上表現了特技飛行。

此前有訊息稱，韓國和印度一直在競爭埃及的高教機/輕型攻擊機訂單，後者拿出來的是基於“光輝”MK1戰鬥機和LCA-LIFT高教機的混合搭配。阿拉伯工業化組織的宣告，則意味著印度“光輝”的失敗。

阿拉伯工業化組織（AOI），是上世紀70年代由埃及、沙烏地阿拉伯、阿聯酋和卡達聯合成立的軍事工業集團，在1993年被埃及政府收購全部股份，是目前埃及最大的工業集團。

阿拉伯工業化組織（AOI）的主要業務是生產軍用飛機、裝甲車和導彈等武器，也生產部分民用產品。該集團擁有10家全資工廠，以及兩家合資工廠的股份，還擁有阿拉伯先進技術研究所。該集團擁有16000名員工，其中包括1250名工程師。

阿拉伯工業化組織比較著名的產品，包括引進技術組裝的M60主戰坦克、M1A1主戰坦克、K-8E教練機、“阿爾法噴氣”教練機、“巨嘴鳥”渦槳教練機等。

1999年開始，埃及從中國引進120架K-8E教練機，是JL-8/K-8系列最大的一筆出口訂單。前80架K-8E由中國提供零件在埃及組裝，後40架則在埃及進行許可生產，後期K-8E國產化率已達到98%。負責生產K-8E的工廠，就是阿拉伯工業化組織麾下的AOI飛機制造廠。

AOI飛機制造廠除了組裝生產軍用飛機外，還為埃及民航局（ECAA）、達索航空和SAGEM製造飛機零件。如果埃及引進韓國T-50/FA-50組裝線，肯定也會將生產業務交給AOI飛機制造廠。

埃及和韓國軍售協議披露的另一項關鍵資訊，就是埃及承諾利用該國的影響力，負責T-50/FA-50在中東和非洲國家，尤其是一些阿拉伯國家的銷售，將有效擴大對韓國出口武器在這些地區的影響力。

類似的情況，在埃及引進K-9自行榴彈炮的也發生過。埃及和韓國已經簽署價值16。5億美元的K9自行榴彈炮合同，在埃及當地製造埃及陸軍規格的K9A1EGY榴彈炮，以及配套的K10彈藥補給車和K11射擊指揮車。

埃及軍事生產部 （MoMP）部長曾表示：“埃及生產的K9不僅將滿足本國軍隊的需要，而且希望出口到中東和非洲國家。我們已經開始與中東和非洲國家進行雙邊談判，它們希望獲得世界上最新的自行火炮系統。”

由此可見，韓國透過向埃及提供戰機和火炮生產線，獲得了一個面向中東和北非市場的橋頭堡。目前看來，韓國武器出口勢頭很猛，在全世界已經是四處開花。（作者：陶慕劍）