在道路上，我們將濫用遠光燈影響他人安全駕駛的人，稱之為遠光狗。每一個開過夜路的司機，都遭遇過遠光狗。遠光狗對道路安全駕駛造成的危害，已經非常嚴重。雖然偶爾爆出新聞說XX地區交警治理濫用遠光行為，但遠光狗卻屢禁不止，甚至越來越多。

今天就來聊聊，為什麼在中國遠光狗會這麼多？

1、駕照教學考試要求不嚴格

這可能是濫用遠光燈的根本原因。很多濫用遠光燈的司機根本沒有意識到自己使用遠光燈會造成什麼樣的危害，看不懂對向車輛頻繁閃爍遠近光的意思。甚至有的司機根本不會切換遠近光。

駕校在教學的時候，應該充分說明濫用遠光燈的危害，透過讓學員實際上路體驗等方式，瞭解遠光燈造成的瞬間致盲會有非常大的危害。

目前現行的駕照考試，最多僅僅是抽取部分人進行夜間考試，考試的內容也並沒有讓學員理解遠光燈的危害，而僅僅是機械性記憶“會車時需要使用近光”。更多的人則是考模擬燈光使用，完全體驗不到遠光影響視線的危害程度。駕照考試應該增加更多真實夜間考試，讓學員在針對性訓練之中體驗到濫用遠光的危害。

2、治理太少以及處罰過輕

對於已經取得駕照的司機之中，有著非常多的遠光狗。無論是不知道遠光危害的人還是故意開遠光的壞蛋，唯一的正確處理方法只有透過交通警察的處罰。而這個處罰的難度過大，處罰力度也過輕，成為遠光狗很少得到處罰的根本原因。

遠近光切換極其方便，看到交警的時候馬上關掉遠光，造成了交警取證困難。現在道路上大量的攝像頭，可以拍超速可以拍壓線可以拍闖燈甚至可以拍不禮讓行人，但可以拍濫用遠光的攝像頭少之又少，這裡面的技術問題還有待進一步提高。

另一個非常重要的原因，就是即使抓到了，處罰力度也太輕。根據規定，對於濫用遠光的行為，罰款100扣1分，這個處罰力度遠遠和其造成的危害不成正比。相比抓濫用遠光燈，交警更願意一個個去查酒駕查超載。這也就是為什麼有些地方集中治理一下濫用遠光燈就能成為新聞內容一樣，畢竟這樣的集中整治活動太少，沒有常態化。

除了罰100扣1分之外，有些地方交警會讓違法司機自己體會遠光燈的危害，這種行為看上去確實不錯，但也暴露了前面一條中間的空缺，這種教育，應該是在司機取得駕照之前就給到司機的，而不是被交警查獲之後才進行。並且，相比高額罰款和拘留等處罰措施，讓司機自己去看看遠光燈真的很難給違法司機留下深刻印象。

3、民眾舉報行不通

在夜間複雜的道路燈光環境中，任何一款行車記錄儀，都無法清晰拍攝到濫用遠光的車輛，智慧看到一片一片的亮光。別說車牌資訊了，就連是什麼車型都無法看到。這給民眾舉報造成了巨大的障礙。民眾舉報非法停車、佔用應急車道等等較為常見，而舉報濫用遠光燈的，沒有任何一例成功。

會車時間短暫，一站而過的致命危險，卻沒辦法看清。精密的人眼都無法看清，更何況一個幾百塊的行車記錄儀。沒有證據，沒有舉報，這讓遠光狗更加肆無忌憚。甚至為了掩蓋其它違法行為而故意開遠光。

4、沒有反制措施

對於遠光狗，我們受害的司機沒辦法像交警一樣把他攔下來扣分罰款，唯一能做的就是閃爍燈光進行提醒。當提醒無效的時候，我們將毫無辦法。而成為遠光狗，則非常簡單，只需要開啟遠光燈，想要更厲害就換更更強悍的燈泡，不裝透鏡的氙燈，甚至網上兩百塊的LED燈泡，就能讓你擁有殺傷一切的能力。

想要反制遠光狗，你可以直接駕車直接面向對方衝去，這不僅僅是冒著違法違規的風險，更是用宣告安全再懟他，嚴重不推薦這樣的做法。而再有就是你也更換更強悍的燈光系統來照回去，這也不僅僅是成本的問題，同時也有違法改裝的風險。

至於網上的那些夜視眼鏡、濾光遮片等等，也僅僅是緩解，並不能完全抵消遠光狗帶來的危害，也並不是真正抵禦遠光狗的方法。

5、自動遠光系統不夠普及

現在很多新上市的車型都已經帶有了自動大燈功能，用科技解決人忘記開關燈的問題，確實不錯。但絕大多數的自動大燈系統並不能自動調節遠近光。而有些司機覺得自己有了自動大燈就可以完全不考慮燈光問題，以至於將燈光控制始終放在遠光位置上。

自動切換遠近光，甚至自動根據對向車輛位置選擇不同的燈光照明範圍，這樣的功能依舊是高檔車專屬的科技配置，價格尚未讓平民能夠接受。這樣的科技配置救不了買不起高檔豪華車型又不願意手動切換遠近光的司機。

總結

綜上所述，中國遠光狗頻頻出現，氾濫到街頭巷尾，每次開夜路總能碰上幾個，原因還是很明顯的。遠光狗帶來的危害大家都明白，而因為取證困難他們並沒有幾個承擔了應有的責任。只有透過強硬的法律懲處手段和嚴格的管理，才能像控制酒駕一樣把這種氾濫成災的違法行為損害降低。

對於遠光狗，說說你的看法。