從人體舒服度來說肯定是踏板摩托車舒服一些，尤其是那種高階的大型踏板摩托車。而小型踏板和彎梁摩托車相比較優勢可能不是很明顯這主要是因為受到價格的限制整體的做工只有踏板摩托車的外形沒有踏板摩托車的效能。其實高階的大型踏板摩托車也是適合長途旅行的，不要拿看低端踏板摩托車的眼光去看待那些大型踏板旅行摩托車，他們的效能是可以和豪華轎車相比較的舒適度遠遠超過你的想象。

彎梁車跟踏板車都是屬於極其簡單的一類摩托車，歸根結底就是操控起來非常便捷，給油就走了！彎梁車也有離合，但是它的離合跟踏板車的離合很像，只是名稱部位不同而已！說到檔位，彎梁車是有換擋桿的，也就是需要換擋變速，而踏板車是無級變速，也就是說透過油門緯度就能自動變速了（發動機轉速越高，碗公離合得越寬，皮帶接觸碗公半徑變小，轉速變高，也就越來越快）！它是不需要手動換擋的，所以踏板是比彎梁車更便捷了！

踏板車坐墊大，開車時屁股不難受，而且操控方便，一擰油門就走，不需要過多操作，但是油耗就比較高。彎梁車坐墊窄，連續長時間開的話大腿發麻，操控跟踏板一樣方便，油耗比踏板省油。如果在城市路況較好，不計較油耗的話，不論長途還是短途，都是踏板車舒服。

總結：“相比較而言踏板摩托車騎行方便容易上手，緊急情況下反應快，安全性要好一些，適合道路平整的路面騎行，還有一個優勢就是踏板擋風，不太容易傷膝蓋。踏板缺點：底盤低，透過性不如跨騎，低檔和小排量的摩托車油耗高，相同排量和質量的價格有點小貴。”