導讀：隨著人們的物質生活水平不斷提高，很多準車主已經準備要被購入一臺B級車了，不過，在國內市場，主流的熱銷B級車價格都在20萬起步，這讓很多年輕車主很難接受。所以，喜歡關注新車的朋友，肯定還不難發現，其實在冷門車領域，確實有很多價效比高的中級車。本文要說的就是這麼一款車型——又一B級車垂死掙扎，曾遭瘋搶，如今成有名的打折王，月銷僅100臺。

2013年前後的時候，韓系車還是度過了一段愉快的歲月，那段時間，正是汽車市場最為火爆的一個階段，而起亞K5或者是第八代索納塔就成了年輕人瘋搶的車型。第八代索納塔，也是現代汽車非常經典的一款車型，當時的銷量幾度超過一萬臺，可以說是在現代汽車銷量史上留下了光輝的一頁。時過境遷，我們會發現，基於索納塔8而來的索納塔銷量堪憂，連續兩個月的月銷是在100臺，奈何不斷打折，銷量依然沒啥起色，幾乎是達到了退市的標準。

從外觀上來看，新款索納塔九和索納塔8有著很多改進的地方，比如說車標帶字母的玩法就讓人眼前一亮。車頭前臉依然是家族化的設計式樣，不過六邊形的進氣格柵面積增大了很多，在多層銀色鍍鉻飾條裝飾下，增強了該車的檔次感和辨識度，並且換裝了全新的保險槓，同時還融入了豎條式L型LED日間行車燈，整體造型更加激進。前大燈的造型非常犀利，尾燈的造型是天使之翼，點亮後的辨識度非常高。新車長寬高分別為4855/1835/1485mm，軸距為2805mm，車身寬度相比現款車型減少了30mm。

內飾上來看，新索納塔9基本上是沿用了索納塔8的風格，包括中控臺佈局以及四輻式多功能方向盤的造型都與現款車型基本保持相同，只是在一些小細節部分的造型有所改觀。比如說，在空調控制區域按鍵採用了新的排列，而座椅則採用了黃色縫線裝飾，極大地提升了內飾的質感。作為一款中級車，索納塔9並沒有很好地營造其內飾的豪華色彩，相反，大面積採用的搪塑工藝讓人不禁想評價其內飾有些LOW。

好在該車的配置還算是非常厚道的，一些B級車主打的配置都有，7英寸彩色顯示屏顯示效果不是很好，沒有那種液晶顯示屏來得高畫質，好在其車聯網支援CarPlay和Android。安全配置上也顯得比較厚道，除了7個標準的安全氣囊（雙前，側，幕，以及駕駛員膝蓋）外，還有很多其他的安全系統，如VSM， ESC， TCS， ABS， EBD， BA， TPMS等，再有，盲點檢測（BSD）和後方交叉交通警報（RCTA）也都有配置。經過全新除錯的車道偏離警告系統，增強了車道保持輔助功能，對於新司機來說，這個倒是比較實用。

值得一提的是，全新索納塔9在索納塔8的基礎上，新增了一臺最大功率為245馬力的2。0T發動機，而老款的1。6T發動機也將繼續提供，其最大功率分別為160馬力和180馬力。傳動系統上，與之相配的是一臺7速雙離合變速箱，而高配版的2。0T車型則搭載的是一臺8速自動變速箱，換擋效能更加平順。

結束語：總的來說，現代汽車這幾年的品牌影響力越來越弱，所以銷量也遭遇多次腰斬，僅僅只有兩三款車型算得上是熱銷車，其餘多數都淪為冷門車型。就算其價格一降再降，成了市場上著名的打折王，但多數車主依然抱怨索納塔9的價格還是有點高了，不知道大家怎麼看呢？歡迎留言評價。