12月28日，在廣州港南沙三期堆場作業區內，紅色的自動化軌道吊從電動集卡上順利抓取集裝箱後，穩穩放在指定堆位，整個流程行雲流水、一氣呵成……至此，南沙三期堆場三期工程專案正式透過交工驗收，將新增堆場透過能力166萬標準箱，與堆場一期、二期專案形成集裝箱年透過能力297萬標箱的自動化堆場叢集，為碼頭生產注入強勁動能。

南沙三期堆場三期工程是廣州市“攻城拔寨”重點建設專案，於2021年12月啟動建設。南沙三期黨委堅持“把支部建在專案上”，實施“領航先鋒”專案，創建黨員技術骨幹突擊隊、技術班組責任區，創新“黨建聯盟”，形成“黨組織+黨員+群眾”三級保障機制，聚焦系統開發、專案建設和遠控自動化除錯開展專項攻關行動，加強與監理、設計和施工單位的溝通，有序推進專案工程節點如期完成。

南沙三期自動化技術研究專項工作小組透過整合創新、聯合攻關，開發自動化智慧排程系統（ATEC），對自動化作業資料實施相對獨立的邏輯運算，實現堆場內自動化模式與傳統流程工藝的相容並存、無縫銜接，承上接入碼頭作業系統（TOS）獲取資料，啟下向裝置管理系統（ECS）分發作業資料。目前，“堆場自動化+前沿半自動化”模式已成規模，38臺自動化軌道吊已融合接入該系統，實現自動化裝置叢集作業的全方位智慧排程。

在自動化操控室內，緊盯電腦監控畫面的小瑩，正與拖車司機配合進行遠端操作，順利完成集裝箱起升最後一米的安全檢查。遠控自動化技術的引入，開創了女性司機操作港口大型裝置的先河，也改變了傳統單人單機的操作模式，實現了“一對多”的裝置遠端監管，達到改善作業環境、保障生產安全的目的。

今年11月，南沙三期聯手資料公司打造的智慧港口超遠端控制作業試驗成功，成為華南地區首個實現超遠端控制作業的集裝箱碼頭，為跨碼頭多人員相互調配、多裝置資源相互協助，形成集團式運營作業網提供可行性參考。

【來源：中國水運網】

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