馮宇棲在杭州西站內服務旅客乘車。王剛攝

中新網杭州1月20日電（張煜歡）又是一年春運時。預計今年春運40天長三角鐵路將傳送旅客6000萬人次，日均傳送旅客150萬人次，客流量或迎近三年來的新高。

在大客流背後，一群鐵路人正為民眾平安歸家保駕護航，其中，不少“Z世代”鐵路人迎來了他們工作中的首次春運。記者走進高鐵站、列車以及檢修車間，發現有一群“Z世代”女性鐵路職工在各自崗位上發光發熱，在春運路上刻下獨屬她們的青春痕跡。

新站與新人：1分鐘裡七八個人前來諮詢

“D2272次列車的旅客，還沒有檢票的請抓緊時間檢票上車，列車馬上停檢了！”來到杭州西站，只見個子小小的馮宇棲在一處檢票口前，熟練地用小話筒向周圍旅客高聲提醒著。

很難想象，這是一名剛上崗不到半年的“00後”鐵路新人。

去年9月，作為“軌道上的長三角”重要節點工程、服務保障杭州2022年亞運會的重要交通配套工程，杭州西站正式投入運營。馮宇棲在那時加入了這個嶄新的車站，成為客運值班員的一員。

“顧名思義，車站內客運相關的一切我們都要關注好，從維持候車秩序到檢查裝置設施正常執行，再到接受旅客的問詢，上班期間我們基本上都是腳不沾地的狀態。”馮宇棲說，特別是杭州西站新開站不久，不少旅客對其還很陌生，站在大廳內1分鐘不到就有七八人上前來向她諮詢。

她告訴記者，耳聽六路、眼觀八方只是基本素養，工作中還要處理各種各樣的突發情況。“比如有的旅客沒有趕上檢票，一著急就會對我們的工作不理解，但其實我們是為了列車正常執行和旅客安全考慮，這時我們就需要十足的耐心。”

眼前的馮宇棲，儼然像個工作多年的“老鐵路人”。“但其實一開始我對自己很沒信心，身邊不少同事都有與旅客打交道的經驗，我是從零學起。頭幾天上崗的時候，聲音都是發抖的。”馮宇棲說，“但是熟能生巧嘛，加上我喜歡纏著師父問這問那，幾個月下來就大膽很多了。”

今年是這位“00後”頭一年不能和父母在一起吃年夜飯，大年三十這天她要值班到將近凌晨，第二天清晨6時許，她又會出現在崗位上。

“我們一定要守到每天最後一趟車順利發車，護送最後一位旅客平安上車，才能安心回家。”馮宇棲說。

“00後”雙胞胎：“送人回家”是一種幸福

姐姐肖藝雯和妹妹肖藝彤是一對“00後”雙胞胎，來自江蘇泰州。長相清秀的兩人出生時間僅相差24分鐘，但性格卻迥然不同。“我妹妹的性格比較活潑，我相對安靜、內斂很多，我們倆是互補的性格。”姐姐肖藝雯告訴記者，姐妹倆從小几乎就沒有分開過，從上學到步入社會，都“黏在一起”。

肖藝雯和肖藝彤身穿制服的自拍合影。受訪者供圖

到了抉擇職業方向的時候，姐妹倆不約而同地對“上有天堂，下有蘇杭”的杭州產生了濃厚興趣。大學學習空中乘務專業的姐妹，最終經過重重考驗，進入了中國鐵路上海局集團有限公司杭州客運段，擔任列車乘務員。

今年春節，“姐妹花”迎來了工作後的第一個春運。

姐妹倆告訴記者，從小到大幾乎從未體會過“春運”是怎樣的，只知道人很多，當真正成為鐵路人後，才感知到其中不易，每趟車上都有形形色色的人與突如其來的插曲。“但看到人們離家越來越近時那種掩飾不住的喜悅，我真切感受到‘送人回家’的幸福，再辛苦也都很值得。”肖藝彤說。

肖藝雯印象很深，前幾天在北京南站到蒼南站的途中，有位女士帶著小朋友，在其巡視車廂時叫住了她，著急地問到金華南站還需要多久。“那時她的眼裡已經泛著淚光了。我後來才知道，她已好幾年沒有回老家廣西了，這次好不容易搶到票，但需在金華南站和金華站間中轉。”

“因為列車有幾分鐘晚點，她有些心急，生怕耽誤時間趕不上車。後來我幫她查詢了時間告訴她來得及，安撫她的情緒。”肖藝雯記得，後來旅客不斷地向她表示感謝，說著“添麻煩了”。

首次經歷春運的她們，也彷彿一夜之間成長了。“沒工作前感覺自己還是小孩子，但步入社會後才發現賺錢養家的不易，感受到父母的辛苦。我們也要更加努力，每回在列車上都考慮得更全面一點，讓大家平平安安回家，開開心心過年。”

“我很喜歡一句話：零星的變好，也會和星河一樣閃耀。”肖藝雯說，自己和妹妹也希望成為旅人歸家路上的那份美好。

“萌妹”化身修車工：為年貨護航的全能技工

除了歸家心切的人們，眼下也正是春運電煤、年貨運輸高峰期。在中國鐵路上海局集團有限公司杭州北車輛段喬司檢修車間，頭戴黃色安全帽的“95後”修車工高露意正手持檢車錘、強光電筒，熟練地對鐵路貨車轉向架各部進行檢查，叮叮噹噹的敲擊聲此起彼伏。

高露意在檢修車輛。受訪者供圖

高露意工作的地方更像是鐵路貨車的“港灣”，每天來自國內各地的貨運列車停靠於此，接受近500名修車工人的“號脈問診”。

在清一色的男工人隊伍中，高露意顯得有幾分特別。她雖外形嬌小，但力氣一點也不小，能雙手搬動一名壯漢才能搬動的槓桿制動裝置。

高露意說，近年來隨著鐵路貨車生產工藝、檢修裝置不斷翻新，越來越多女技工走入修車現場。

“我對火車有種發自內心的熱愛，雖然我修的車自己坐不了，但看到一趟趟煤炭、年貨能乘坐我修的車，也很自豪。”高露意說。

不僅如此，去年中國鐵路上海局集團有限公司的一場職業技能競賽中，高露意是唯一的女性選手，她一舉打破由男工人“一統天下”的局面，獲得了車輛鉗工個人全能第一的好成績。

今年春運，鐵路貨運檢修現場依舊十分繁忙。“反正我們年輕人身上有著使不完的勁兒，多學、多看、多問，也是一種成長。”在高露意看來，繁忙的背後說明千家萬戶有著更多年貨與生活物資需要運送，這個年一定很熱鬧。（完）