【有車以後 導購】在以往，每當我們提到豪華品牌B級車，大部分人腦海中想到的應該都是BBA的“34C”，也沒錯，BBA確實在豪華品牌B級車這個領域稱霸多年，但部分消費者難免會對BBA產生審美疲勞，又或是想要追求價效比，會發現在豪華品牌的二線陣營，有許多脫穎而出的車型在豪華質感及動力效能上完全不輸BBA，且常年在終端都有著不小的優惠，價格相對友好，能讓消費者“花小錢辦大事”。那麼今天，小編就來盤幾部非BBA的豪華品牌B級車，看看這些車型，是否能與“34C”一決高下。

捷豹XEL

指導價：29。98-32。68萬元（部分地區終端有4-8萬元優惠）

外觀方面，捷豹XEL車身線條流暢簡潔，看起來整體感很強烈。兩邊狹長的L型日間行車燈辨識度很高，並且捷豹XEL的LED大燈是帶有透鏡的，夜晚的照明效果更好。單論顏值排名，在這篇文章的幾部車裡面，小編認為XEL是當中顏值最高的。

XEL的側面線條很修長，確實有英國車的那種紳士範兒。尾燈在夜晚點亮之後的辨識度非常高，作為一款定位運動的轎車，XEL採用了雙邊單出的真實排氣筒，但這兩個排氣筒好像有點小，影響到了整個尾部的運動感。

內飾方面，XEL繼承了捷豹的家族遊艇環繞式設計，車內但凡是手能觸控到的地方，都是皮質包裹，豪華感是比起其他兩部車要好的，除了最低配車型之外，其餘車型均配備12。3英寸的全液晶儀表，全系車型配備10。2英寸的中控大屏。在內飾豪華氛圍營造和用料方面，捷豹一直是有自己的一套的。

XEL全系搭載2。0T渦輪增壓發動機匹配採埃孚8AT變速箱，最低配車型的最大馬力為200匹，其餘車型馬力為250匹，最大扭矩365N·m。250匹馬力版本實測百公里加速8。2s左右，對於一部250匹馬力的捷豹來說算是比較一般了。

沃爾沃S60

指導價：29。69-38。49萬元（部分地區終端有５萬元左右優惠）

沃爾沃S60的外觀設計延續了家族式設計理念，長方形的進氣格柵內部採用直瀑式鍍鉻飾條填充，算是簡約之美。格柵中間嵌入了碩大的車標以增強辨識度，車燈依舊是沃爾沃標誌性的“雷神之錘”大燈，點亮後照明效果十分出色。

車側採用了優雅的腰線，顯得很有活力。從車的尾部來看，沃爾沃S60給人一種方方正正的感覺，整體設計與前臉相同，都貫徹了沃爾沃簡約之美的設計理念。尾燈採用了維京戰斧的設計，看起來很時尚，夜晚點亮效果極佳。後包圍處搭配了細長的鍍鉻飾條，增強了層次感，排氣則採用雙邊雙出的出氣方式。

S60的車廂內佈局兼顧了豪華與科技，車廂內用料紮實厚道，大面積軟性材質包裹搭配鍍鉻條的裝飾，水晶檔把也是現在沃爾沃車型的精髓所在，實物精緻好看，很上檔次。中間搭載了一塊9英寸觸控液晶屏，內建了安卓車載系統，支援車聯網和OTA升級功能，此外還配備了CarPlay、藍芽/車載電話等多項配置。

動力方面，沃爾沃S60全系搭載2。0T發動機，有B3/B4/B5三種動力組合，其中B3最大馬力為163匹，B4最大馬力為197匹，B5為250匹，匹配7擋溼式雙離合和8擋手自一體自動變速箱，動力很強勁，有著6。9秒的零百加速成績。懸架為前雙叉臂式獨立懸架+後多連桿式獨立懸架，前置前驅佈局。

凱迪拉克CT5

指導價：27。97-36。07萬元（部分地區終端有3-5萬元優惠）

凱迪拉克CT5的造型十分年輕、動感，凱迪拉克的鑽石切割設計語言也在該車上得到體現，前大燈造型極具攻擊性，看上去非常的犀利。家族式設計元素附身，使CT5自身有著極高的辨識度。隆起的前機艙蓋佈局，也凸顯出十足的美式肌肉氣息。

凱迪拉克CT5車尾造型與車頭相同主要強調運動感，車尾兩邊是直角式的尾燈，尾蓋上翹起小鴨尾的造型，顯得更飽滿立體，下邊是雙邊雙出的矩形排氣，打造出不錯的視覺效果。與其他同級車型做出了明顯區分，更適合年輕人，再加上小溜背造型的設計，感覺就特別年輕。

CT5的內飾雖然在科技感方面，相比時下部分車型略顯不足，但就做工用料以及實用性方面，還是可圈可點的，沿用大面積皮質和軟質材料包裹中控臺，符合大部分人對該級別車型的心理預期。中間10英寸顯示屏下邊是整齊有序並且對稱的按鈕，能夠營造出不錯的高階感。

動力方面，凱迪拉克CT5全系搭載了2。0T匹配10擋手自一體變速箱的動力總成，最大馬力237匹，最大扭矩350N·m的動力輸出，百公里加速實測在7。8s左右。除了採用後驅的驅動方式以外，高配車型還帶有電磁懸架的配置，使CT5擁有出色的操控樂趣。

雷克薩斯ES

指導價：29。69-48。89萬元（部分地區終端有5-8千元優惠）

“犀利”這個詞非常適合用來形容雷克薩斯ES的前臉，車頭部位依舊是雷克薩斯家族式的紡錘型進氣格柵。整部車的前臉部分很有家族轎車老大哥雷克薩斯LS的感覺，尤其搭配上中高配的矩陣式大燈，遠遠望去甚至有可能認成大哥LS。

再來看一下車尾，尾燈下方曲線設計讓整個車尾造型非常豐富。尾燈採用具有立體效果的“L”型設計，造型獨特。全系標配全LED尾燈，在夜晚點亮時，有著很高的辨識度。小編認為，購買ES或者有意向購買ES的消費者，很大一部分原因都是因為這個時尚和優雅相結合的外觀設計。

在現在千篇一律的內飾大螢幕下，ES保留了按鍵操作的快捷性。並且ES在內飾豪華氛圍的營造上還是不錯的，大部分割槽域使用皮質包裹還有拼色設計，中控螢幕左邊的時鐘以及一些特殊材料的點綴都彰顯了ES的豪華感。

舒適一直是雷克薩斯ES所追求的重點，座椅靠背延續了雷克薩斯轎車座椅的設計語言，融合人體工程學設計方案，在舒適性方面表現是不錯的。

雷克薩斯ES提供了三種動力可供選擇。第一個是2。0L自然吸氣發動機搭配CVT無級變速，位於中間價位的是2。5L自然吸氣發動機搭配愛信8速手自一體變速箱，第三套動力組合就是豐田家族的精髓了，油電混合的2。5L自然吸氣發動機搭配E-CVT無級變速。

寫在最後

這幾部車在非BBA的二線豪華品牌裡，算的上是豪華質感與效能都比較突出的代表了，捷豹的XEL比較小眾精緻，沃爾沃S60注重安全和北歐風氛圍營造，凱迪拉克CT5更著重於操控駕駛方面，雷克薩斯ES則注重省心舒適和豪華氛圍的營造，最關鍵是，前三部車常年在終端都有著不小的優惠，可以說是“34C“的完美平替。那麼你們在購買豪華品牌B級車會選擇這三部嗎？又或者是還有其他更推薦的車型，我們不妨在評論區一起聊聊。