科魯澤四缸值得買嗎

三缸機的原意是控制成本，省油，但早期三缸機的自然物理缺陷和執行質量差，讓一些消費者對三缸機始終抱著彩色眼鏡的態度。

作為上汽集團旗下的另一輛A型轎車，克魯茲並不像以前那麼大，但總體銷量保持穩定 由於同一群兄弟車英朗總是“”，那麼作為科魯澤的弟弟也應該跟上大哥的步伐 今天，我們將討論Gang的四缸版本Cruz，以及它是否值得購買 首先從價格來看，四缸版共推出兩款車型，價格區間為11。19-11。79萬元。。整體價格區間將高於1。0T，即320T，畢竟1。0Kruze頂級車型指導價10。99萬元，結合目前終端約3萬元優惠，1。0T Kruze終端價格約7-8萬元。。 與1。3T三缸模型相比，四缸版本的價格略低於2000元，全線四缸版本的價格差2000元，前後安全氣囊較少，與頂部模型相比，四缸版本的三缸版本的少並聯輔助、反側碰撞警告、駕駛模式開關、主駕駛電動調節和座椅加熱等功能 另外，四缸低配車型11。19萬元的價格缺少電動天窗，所以從配置層面來看，雖然四缸版的科魯澤價格便宜2000元，但與三缸車型相比配置更高，實際上價效比並不明顯。

第二，科魯澤的四缸版搭載了同樣的1。5L自然吸氣發動機和6AT變速箱 L2B1。5L的天然吸氣發動機，被稱為“老熟人”，在以前的Keyue、Yinglang和Cruz上使用了相當一段時間 優點是發動機可靠性極好，結構簡單，維修便宜，缺點是動力差，最大馬力只有113Ps，最大扭矩141Nm，100km加速時間約12秒，簡單買菜就夠了，但就運動效能而言，恐怕我會情不自禁 相比之下，1。3T三缸Coruze的功率效能將顯著優於兩級代號為LIY的1。3T渦輪增壓發動機，最大馬力163PS，最大扭矩230Nm100km。。 實測加速時間8。4秒，比1。5L機型快近4秒，但與1。0的價格相比，1。5的價格只有2000元，結合更強的功率和更高的配置，無論如何，三缸版更“划算”！

！

當然，$2000的差額不是不可接受的，如果你看看購買到銷售週期 目前，在二手車市場上，三缸車的接受度不高，同一車型，差距不大配置，三缸車的整體價格仍然低於四缸車，此外，在換手時，三缸車與四缸車相比，銷售難度會更大。

該1。3T三缸發動機在振動、平順性、燃油經濟性和可靠性方面表現良好。。 發動機故障沒有發生大規模爆炸的情況。 此外，上汽還為三缸車主推出了更多的保修服務，這將在一定程度上消除消費者對三缸發動機的困擾 那麼多給消費者的建議，克魯茲的四缸和三缸呢？

據老王介紹，1。3T的頂，子頂機型一定是首選，因為它的動力更強，配置更高，保單更延保，但在價格上只比四缸版機型高出2000元，價效比很高。。 而四缸koruzel最大的優勢就是這款看似平庸的四缸發動機，如果你確實有“怕三病”，而不是四缸不買，四缸koruzel也是不錯的選擇，就跟三缸版相比，四缸koruzel的價效比不是那麼高