質量好又耐用的汽車品牌有哪些？可以說這個問題基本沒有標準答案，因為在每個人心目中，都有一個自己信仰的品牌，不信？可以看到，即使法系車出了點小毛病，投訴率居高不下，還是有人認為他們的法系車是最好開、最耐開的汽車品牌。

你說不好，我馬上跟你著急。即使出現部分日系車大規模召回，機油乳化，停不下來的現象，依然會有消費者認為他們的日系品牌是全網故障率最低的。如果你質疑，他會用銷售來讓你閉嘴。

奇瑞，曾經的銷量第一，奇瑞QQ風靡全國，連續十餘年佔據銷量榜首。未雨綢繆，高度重視自主研發，自主研發的發動機、底盤均為國內領先。代表車型：瑞虎7系、瑞虎8系、星途凌雲、攬月。迄今為止，法國汽車每15000公里更換一次機油。

其他品牌誰能做到？不但做不到，而且還燒油，還得隨時補充。在國外，嚴禁在後備箱記憶體放機油、柴油等助燃物品。日系車5000公里就要換機油，德系車7500公里就要換機油。這個差異是巨大的，也從側面反映了發動機的品質和效能。

法國汽車的全球銷量連年翻番。考慮一下。在中國的銷售存在巨大漏洞。長安馬自達的質量好像比一汽馬自達好。馬山昂克賽拉和CX5基本可以算得上是好車好開，但是1。5排量的馬山動力更足。

一汽馬自達這邊，阿特茲這幾年一直異響不斷，不過阿特茲的駕感還是不錯的，對新手友好，換擋邏輯對老手來說也很靈動。再說說“買發動機送車”的本田。我們都知道本田是一家“買發動機送車”的公司。

最大的賣點是發動機，但現在？誰敢這麼說？本田1。5T發動機的機油是否有問題？十代本田雅閣汽油版下雨天踩高速油門沒反應是不是問題？這也叫“買發動機送車”？這還沒有提到第十代雅閣CVT變速箱漏油的問題。

最後總結一下，誰也不能保證某個品牌的一款車型永遠不會出問題，這也是不現實的。我只能說相對來說，講究“相對”而不是“絕對”，日系車的質量更好，但我不敢肯定。買車有時是看點子和碰運氣的問題。

同一條生產線生產的有些批次的機型可能全部有問題，有些批次可能完全沒有問題。品牌持續時間最長的是哪個時期？毫無疑問是日系車。直到現在，在客車採購中引入自主品牌後，日系車仍有大量儲備。

可以選擇在路上觀察一段時間的官方汽車品牌，粗略統計一下就知道了。日本產的車，一般在單位的老司機中口碑都不錯，主要是豐田和本田。這兩個品牌保養便宜，維修方便，深受公務用車的青睞。

當然，在豪華品牌中，奧迪也長期存在於公務用車中。老實說，國產品牌以往的車型確實有瑕疵。因為製造技術和管理水平的問題，沒有大問題，小問題不斷。但是隨著這些年的發展，榮威、奇瑞等自主品牌有了很大的提升，故障率低，價格也親民。

10萬元左右的車，我覺得選擇合資是沒有問題的。如果是家用，舒適性和實用性就不用討論了。它完全是一個合資企業，用它的老產品來衝擊市場。10萬元左右的國產車，無論做工、內飾、用料、配置，都是合資車。

拋開所謂的底盤調教，發動機動力和變速箱的匹配可能不如合資。三個國產元件也很穩定。用幾年就好了。

當然，選擇合資還是國產，還是要由提問者自己決定。無論哪個汽車品牌出現問題，無非是故障率的高低和故障行為的嚴重程度。