並非所有大型電廠都是透過煤炭中間商買煤，現實當中有很多大電廠其實也是直接從煤礦購買的。

但在現實當中確實有很多電廠出於各種各樣的原因，並沒有直接從源頭上採購煤炭，而是透過中間商去購買，那這裡到底有什麼講究呢？

以前我對這個問題也挺納悶的，但前段時間接觸過肇慶一家煤炭貿易商的遭遇之後，我終於明白了其中的一個道理。

我之前接觸過肇慶一家煤炭貿易商，他購買的煤炭主要有幾個流向，一個是流向一些電廠，還有一個是流向一些瓷磚廠家。

為了爭取到這些客戶，這個煤炭貿易商在賣貨的時候都是先交貨後付款的，以前在整體行情比較好的時候，這種付款方式倒沒有出現什麼問題，無論是電廠還是瓷磚廠家都能夠正常付錢，到年底了基本上都能夠回款。

但是最近兩年時間，整個房地產行業表現並不太樂觀，很多瓷磚廠家銷量也出現了明顯的下降，結果導致很多瓷磚廠家現金流出現問題，沒法正常支付這個煤炭貿易商的貨款。

比如他跟一家瓷磚廠合作，長期給他們供應煤炭很多年了，

但是今年佛山一些瓷磚廠業績表現不太理想，結果導致貨款沒法正常支付，這個煤炭貿易商有四五千萬的資金已經超過半年時間沒法收回來，結果導致他們自己也出現了嚴重的流動性緊張，沒錢進貨，所以基本上都處於半停工的狀態。

我相信今年有很多煤炭貿易商都有類似的遭遇，尤其是那些跟房地產產業鏈相關的煤炭貿易商，更是比較難過。

透過這件案例，其實我也可以大概看出為什麼很多電廠或者其他煤炭需求大戶要透過中間商來採購煤炭，而不是自己去礦場買煤炭，這裡面可能出於幾個方面的考慮。

第一、減輕資金壓力。

目前很多煤礦話語權都很大，想要買煤礦，你先要預定，而且得支付現金，煤礦是不允許你賒賬的。

假如電廠直接從煤礦進貨，每進一批貨就要支付一批錢，這樣肯定會降低他們資金的使用效率。

相反，現在一些電廠透過中間商購買，中間商自己墊資從煤礦買貨，但是中間商買過來的煤賣給電廠的時候，電廠並不需要直接給他們錢，而是以一兩個月為週期才結算一次，這樣可以提高他們資金的使用效率，降低電廠的資金壓力。

第二、轉嫁風險。

經常跟煤炭打交道的朋友都知道，煤炭的價格波動是比較大的，比如最近兩年煤炭價格波動就很明顯，去年煤炭價格曾經出現過一輪快速上漲，後來又出現了較大幅度的下跌。

如果電廠直接跟煤礦簽署合同，在煤炭價格上漲的時候，他們第一時間就會明顯增加成本；但是電廠透過跟中間商採購煤炭就可以轉嫁這種風險。

因為他們跟中間商簽署合同的時候都是直接批次進貨的，在某一個時間內價格相對固定，假如煤炭價格上漲了，最終的虧損也由中間商自己承擔，跟電廠沒關係。

雖然這種合作方式電廠也有可能出現吃虧，假如煤炭價格下跌了，電廠就要以更高的價格購買，但從實際情況來看，煤炭上漲的行情其實要比下跌的行情更多，所以電廠更有利。

第三、保障供貨穩定。

電廠對煤炭的需求量是非常大的，一天有可能就消耗幾千噸到幾萬噸不等，如果由電廠直接跟煤礦對接，他們只能對接少數幾個煤礦，假如這些煤礦出現一些特殊情況，比如漏水、塌方等事故了，電廠的煤炭供應就會受到影響。

而透過中間商供應就可以減少這種問題的影響，因為中間商的貨源是比較多的，而且很多中間商跟煤礦的關係都比較好，所以他們能夠更高效地調動煤炭，從而確保電廠煤炭的穩定供應。

第四、降低運輸環節的成本。

現在煤礦只負責開採煤炭，他們是不會幫你運輸的，想要買煤炭你自己聯絡鐵路部門進行運輸，但是火車可不是誰都能夠調動的，如果沒有兩把刷子，還真玩不過來。

而很多煤炭貿易商都是人精，善於跟各路神仙打交道，所以在調動火車等一些運輸工具方面，明顯要比電廠更有優勢，這樣就可以提高運輸效率，降低運輸環節的成本。

第五、過油。

如果一個電廠規模比較大，對煤炭的需求量非常龐大，其實完全可以透過直接跟一些大的煤礦合作，從而降低運營成本。

但是很多電廠之所以不跟煤礦直接合作，而是跟中間商合作，其實這裡面估計還有一層生意，那就是過油，至於怎麼過油，相信大家都知道。

總之，目前很多電廠之所以願意跟中間商合作，是因為跟中間商合作對電廠更有利，而且電廠對中間商的話語權更高，因此合作起來主動權更大。