在當今汽車市場上，國產自主品牌的崛起已成為大勢所趨。兩年內爆發的新品牌和新車型給許多合資企業帶來了前所未有的壓力。當然，不僅質量的可靠性提高了，而且價格的上漲勢頭也是最為主導的。今天的車是雪佛蘭賽歐。雪佛蘭（別克）賽歐自2001年推出以來已有18年的歷史。第一批賽歐的車標上有別克的標誌，然後換成了雪佛蘭。曾被譽為“十幾萬級幸福家庭轎車”的賽歐實現了無數人的汽車夢想！

老實說，目前雪佛蘭賽歐已經近5年沒有更新了，也沒有全國6款車型，但是今年8、9月份的銷量已經超過了1萬臺，真是太驚人了。曾經的國神車，現在依然火爆，只有國五排放，月銷量才能過萬！這是對國產車的諷刺嗎？

2014年底，現款雪佛蘭賽歐上市，更名為賽歐3。1。3L手動暖版最低指導價為5。99萬元，1。5L手動快樂（天窗）版頂配車型僅售7。39萬元。老實說，這款車的外觀是標準的，沒有亮點或者明顯的缺點！

從外觀設計上看，賽歐3的效能相當標準。三廂車的佈局為該車增添了不少色彩，也符合國內消費者對三廂車的喜愛。首先，我們可以看到在前面部分，採用了家族式設計。進氣格柵的造型採用了消費者熟悉的盾形設計，再加上一些鍍鉻裝飾進行包裝裝飾。這種設計使這輛車看起來很時髦。車兩側的大燈造型犀利，讓人看起來很給力。

車身側面採用流暢的腰線，將車身勾勒到車尾。由於採用了五輻輪轂，該車的運動氛圍得到了很好的體現。同類型車的車身尺寸相當突出。長寬高分別為4249mm/169mm/1505mm，軸距2465mm

內飾方面，該車的整體設計看起來很簡單。和同級別的車相比，它只是中等級別的。在汽車的中控部分，增加了一箇中等大小的螢幕，讓我們清楚地知道汽車資訊。在汽車的儀表盤部分，增加了實體按鍵，讓我們感受到它的科技感。三面板方向盤也帶來了年輕化的氛圍，對稱的中控臺佈局依然彰顯著中庸之美。內部主要由硬塑膠製成。感覺不是檔次，但做工很好。這也是一次難得的營救，能找回一點美好的感覺。

動力方面，雪佛蘭賽歐3配備了1。5L DVVT和1。3L VVT發動機、5速手動變速器和啟停智慧啟停系統。其中，1。5升DVVT發動機的最大功率為83kW，最大扭矩為141nm，1。3L VVT發動機的最大功率為76kW，最大扭矩為127nm。百公里綜合油耗分別為5。4L和5。3l。

雪佛蘭賽歐的效能非常令人滿意。畢竟作為一款國產車，它擁有如此動感的效能和外觀設計，非常值得我們欣賞。而且它的價格也非常貼近百姓。經銷商參考價四萬五。對於剛工作不久的年輕消費者來說，這樣的價格確確實實是個不錯的選擇。當然，如果國六版本能夠到來就更香了。大家對於國五版賽歐怎麼看？