八萬元的預算比較尷尬，價效比高的車型不多，只能瘸子裡挑將軍。

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文/二哥

平門知事

工作室出品

奇瑞艾瑞澤5青春版算是唯一的一款，前排雙氣囊、上坡輔助、定速巡航、多功能方向盤等實用性安全與功能配置一個都不落的緊湊級轎車，上路8萬，難能可貴。

奇瑞艾瑞澤5PLUS

連一個喇叭都沒有的小型車本田飛度最低配落地都要10萬，可想艾瑞澤5價效比有多高了，即便1。5L發動機動力一般，至少配置足夠、空間大、油耗不高、毛病不多。

不過，試駕時間更建議追加預算至8。5萬，選擇雪佛蘭科魯澤RS，這傢伙是國內緊湊級轎車市場價效比最高的車型，沒有之一。

雪佛蘭科魯澤RS

峰值扭矩230N。m的1。3T渦輪增壓發動機+48V輕混系統、6AT變速箱、多連桿後懸掛，比所有1。5L、1。6L、1。2T發動機和CVT、雙離合變速箱、扭力梁懸掛的車型，無論是動力、油耗，還是行駛穩定性、靜音性都好太多。

事實上，如果將科魯澤RS換上大眾或豐田車標，其售價絕不會低於14萬，而戴了十字勳章只賣7萬落地只有8。5萬，似乎比自主品牌都要良心。

雪佛蘭科魯澤RS

至於小白們眼中三缸發動機抖動的疑問，就不要提了，一缸的摩托車很多，沒見一輛抖得不能買，技術的進步足以治癒先天不足。

關鍵是科魯澤RS如此便宜！與其相比，本田飛度應該賣4萬，日產軒逸應該賣6萬。

不管是媒體，還是消費者，應該學會甄別，不能好賴不分。

SUV也有，但如果沒有特殊需求就不推薦了。