關於冷車剛啟動的時候轉速比熱車的時候要高不少，冷車啟動後要不要熱車的問題，可謂是老生常談的話題了。可能是天冷了，還是經常有島彈客戶問我早晨上班的時候，啟動車的那一刻聲音有點大，轉速還高，我到底要不要熱熱車，再走？

我的回答一般就是：“趕緊走，別上班遲到了，熱車完全沒必要，除了增加油耗和積碳，沒什麼實際意義。”

島彈：“好的好的，趕緊去上班吧，謝謝，胡大大。”

我先給大家普及普及冷車啟動的時候，發動機為什麼轉速會比熱車的時候高而且聲音大：這是發動機工作過程的一種正常現象，一般發動機在冷車啟動時，為了儘快預熱，行車電腦會自動提高發動機的轉速，而此時的發動機還沒有充分潤滑，所以發動機的聲音較大（汽車廠家的工程師已經想到這一點了，給車子做了工作）。

為什麼說不要熱車呢？因為為了使發動機在最短的時間內達到最佳的工作溫度，發動機行車電腦會自動控制發動機高速執行一段時間（也就是上一段說的轉速高、聲音大的原因），然後再以穩定轉速執行。此目的是保護髮動機，延長髮動機使用壽命，降低油耗。發動機在低溫工作狀態下，因不利於汽油霧化，從而油耗更高。同時冷車啟動時的排放效能更差，發動機機械磨損也較正常工作溫度時要嚴重些。因此讓發動機快速進入“熱車”狀態是非常有必要的。這就是我想說的為什麼不要怠速熱車，跑起來才能讓發動機更快速的達到正常溫度，從而降低油耗、減少磨損，降低排放，延長髮動機壽命。

但是也不是說冷啟動的時候不需要熱車，就可以像熱車一樣“為所欲為”了。冷車啟動後，發動機尚未進入熱機狀態，此時應該緩慢加速、低速行駛（比如：40KM/h以內），以保護髮動機。

當然特殊情況下還是可以稍微熱車個3~5分鐘，等機油建立壓力並有所升溫後再起步，比如車輛長時間停放沒有使用，或者氣溫非常低的情況下（比如零度以下）。

當然正常情況下是沒有必要熱車的，之所以很多客戶有這樣問題，我想主要原因是：冷車啟動的時候轉速高、聲音大，害怕對車有傷害，殊不知真實情況恰恰相反；還有一個更重要的原因就是

很多人拿著化油器時代的觀念來使用現在的車，那能一樣嗎。

還有我見過不少汽車品牌的說明書也都明確註明了冷車啟動時不需要原地熱車的提醒。