下週將迎來新車上市的高峰，不少品牌會趁著上海車展來臨前集中釋出新車以及上市。其中除東風本田享域以外，主要分為兩大類車型上市，一類是以SUV車型為代表，另外一類則是熱度越來越高的新能源車型，其中既包括合資品牌也包括國產造車新勢力。巧合的是在這些即將上市的新車中，有一半以上的車型都使用了貫穿式尾燈的設計，看來這已經成為新車的一個設計趨勢，至於效果好不好，還要大家說了算。

1、東風本田 享域

上市時間：4月10日

新車亮點：

東風本田享域作為凌派的“姊妹”車，全系搭載1。0T三缸渦輪增壓發動機，主打燃油經濟性。此外，在空間表現上，享域也表現不錯。軸距達到2730mm，整體尺寸“碾壓”最直接的競爭對手大眾朗逸，甚至比自家的思域還要大。

從網友們的評論中可以看出，大家對享域的外觀設計褒貶不一，對自動擋的需求比較大。

小結：

享域作為凌派的“姊妹”車，平臺和技術上一模一樣，只是在外觀細節上作出一些細小的差異化。都是本田在國內雙車戰略的產品，之前已經有繽智和XR-V、冠道和UR-V等等。但是緊湊級車市場這塊“蛋糕”不同於SUV市場，消費者更加趨於理性，享域擁有比朗逸更大的空間和尺寸算是一個獨特優勢，若是想進一步打動消費者還需要合理的定價。

上汽大眾T-Cross

2、上汽大眾T-Cross

上市時間：4月11日

新車亮點：

大眾T-Cross採用大眾家族最新設計語言，搭載1。4T渦輪增壓發動機，入門車型則使用1。5L自然吸氣發動機，定位是一臺小型SUV。

從網友的評論中就能看出來，大家對這臺車褒貶不一。主要是對配置和價格的考慮，會不會出現高價低配的問題。不過目前市場競爭力激烈，價效比是關鍵，希望T-Cross不會令大家失望。此外，大家對於這臺車的外觀設計比較認可，看來好的設計的確會打動消費者。

上汽大眾T-Corss將提供1。5升自然吸氣和1。4T渦輪增壓發動機，其中1。4T發動機最大功率110千瓦，峰值扭矩250牛米；1。5L自然吸氣發動機最大功率85千瓦，峰值扭矩150牛米。傳動方面，與1。4T發動機匹配的是雙離合變速箱；與1。5L自然吸氣發動機匹配的是AT變速箱、MT變速箱。

小結：

大眾在產品細分市場的能力令對手“望塵莫及”，隨著T-Cross上市又為消費者增加了一個新選項。憑藉著動感的設計，多元化的配色相信能夠讓一些年輕的消費者動心。

日產逍客&寶駿RS-5

3、日產逍客

上市時間：4月8日

新車亮點：

新逍客主要變化在外觀方面，前臉採用日產最新的“V-Motion”家族設計，內飾部分方向盤升級為造型更加運動的平底方向盤。

網友們對於新逍客比較關心的點在於內飾能否得到升級，據目前掌握的訊息來看，新款的逍客在內飾方面變化不大，只是將方向盤升級為日產最新車型上應用的那款平底方向盤。

小結：

新逍客主要在外觀方面進行調整，整體和海外改款車型保持一致，應用了日產最新的V-motion家族化設計，讓新逍客看起非常神似奇駿，更加大氣的外觀相信可以吸引一部分消費者選擇。

4、寶駿RS-5

寶駿RS-5

上市時間：4月11日

基於全新模組化R平臺打造，採用分體式大燈，搭載語音互動、OTA遠端線上升級等多項智慧互聯配置。12。3英寸全液晶儀表和中控10。25英寸雙屏聯動，擁有L2級別自動駕駛功能，以及智慧語音控制系統。

新車亮點：

11。58-14。58萬元

小結：

寶駿RS-5是目前寶駿家族中定位更為高階的車型，更換了全新的LOGO以及新平臺。此外，在配置方面也進行了全面升級，支援L2級別的智慧駕駛，在同級別的國產品牌中並不多見。

北京現代 全新勝達&理想ONE&Polestar 2

預售價：

5、北京現代 全新勝達

上市時間：4月13日

全新換代新車提供6座、7座版車型，搭載2。0升渦輪增壓發動機，最大功率176千瓦，峰值扭矩353牛米。

從網友的評論中來看，大家對於全新勝達的換代還是充滿期待的，不過也有網友認為全新勝達車尾處本土化的貫穿式尾燈設計沒有海外版好看，這個問題屬於各花入各眼，眾口難調。但在下週上市的新車裡有一半以上的車型都使用貫穿式尾燈，確實容易產生審美疲勞。

新車亮點：

全新勝達這次改款，在外形上基本延續了海外車型的設計，但一些細節部分進行了本土化調整，好不好看要交給大家判斷。動力系統升級為2。0T配合8AT的組合，動態表現不錯。全新勝達能不能憑藉這次換代打一個“翻身仗”我們拭目以待。

小結：

6、理想ONE

上市時間：4月10日

理想ONE定位為一臺中大型SUV，採用少見的增程式電動系統。內部採用“3+1”共4塊螢幕組成的智慧座艙。提供6座/7座版本。整套動力系統最大功率240千瓦，最大綜合扭矩520牛·米，0~100公里/時加速時間為6。5秒。

新車亮點：

理想ONE從釋出之初就有著不同造車理念，理想ONE為了解決電動車續航里程焦慮的問題，而選用了增程式電動系統作為動力來源，也就是靠燃油轉化為電能然後再驅動車輛。這樣一來的確可以省去比如充電不方便、充電時間長的麻煩，最終表現如何還需要等待市場的考驗。

小結：

7、Polestar 2

上市時間：4月12日

新車亮點：基於CMA平臺，雙電機組成四驅系統，綜合續航可達500公里。

Polestar2是Polestar第二款車型，使用更接地氣的CMA平臺，並且是一臺純電動車型。動力方面，Polestar 2搭載前後雙電機四驅純電驅動系統，綜合最大功率達300千瓦，最大扭矩為660牛·米，在WLTP工況下續航里程達到500公里，未來的競爭對手會是像特斯拉Model3這樣的對手。