很多W223車主想要將邁巴赫S480在動力不變的情況下升級成680同等配置同等外觀，也有一些車主對於某些配置比較感興趣，想要進行後期加裝。我整理了一下大概的專案和介紹給大家看一下，假設你想要升級成邁巴赫S680一樣的配置，使用原廠全新件，那大概的成本在接近100萬。這篇文章會有點長，當然，看完這篇文章你也差不多知道想要改什麼了。

其實兩款車型外觀這麼一對比，尺寸是一樣的，外觀方面看上去差異比較大的就是480的前臉銀色進氣網是黑色的，而680則是銀色，這樣的前臉最早是在國外版本的邁巴赫S680中有出現過，換成銀色鍍鉻會更顯高階。其次從側面看，不同點在於雙拼漆面、大餅輪轂和前葉子板的V12字標。

中網銀色進氣鍍鉻

當我們看完外觀的差異之後，那基本上知道該去升級哪些專案了，第一個就是前臉的銀色進氣鍍鉻，小東西倒不是很貴，但裝上去之後氣質便是截然不同

雙拼車身（噴漆）

雙拼大家想到更多的會是貼個兩種顏色的改色膜就這樣了。在上一代W222邁巴赫S級開始，我們所有的後期雙拼工藝全部按照原廠的標準、原廠的油漆程式碼色號、為原廠代工的油漆生產商。將原車漆打磨掉重新噴塗，整個需要的技術含量和施工條件還是蠻高的，當然這也是從最開始用一塊塊廢棄的汽車門板、翼子板、機蓋這些部件來練習，再到上車施工。不敢說做出來的效果跟原廠一模一樣，但是相似度在98%這個我還是感保證的！如果用改色膜施工，顏色不會太完美，而且觸控的手感不是很好，特別是在兩個顏色的交接處。

原廠20寸大餅輪轂

原車的輪轂看起來會比較新穎，但是始終沒有邁巴赫S680大斌輪轂這麼凸顯沉穩厚重，而且大餅輪轂配備在邁巴赫車身上會極為搭配。輪轂不必做太多介紹了，很多人擔心大餅輪轂容易爆胎……原廠的東西這種機率會非常低的好吧！

畫素大燈（流星雨數字大燈）

這套大燈就是這兩年網上比較火的“流星雨大燈”，當你解鎖車輛時，大燈會投射出一束一束酷似流星雨的歡迎動畫，可賓士不只是會這點東西，這對大燈在原有的幾何多光束技術基礎上，能夠根據道路狀況將提示畫面投射在道路中來提醒或引導駕駛員。我覺得現在的賓士大燈要比AD好

主動式氛圍燈

這項配置改的車主真的很多，雖然說現在副廠的也有，但還是有很多車主選擇用原廠的配件。這套氛圍燈可以說是在所有汽車品牌中最好看的氛圍燈，能夠根據音樂的節奏來調節燈光色彩動態，同時也能配合車輛盲點工作，一般年輕人會很喜歡這項配置

桃木內飾板

這個專案的話是根據個人來選擇的，如果你喜歡原車內飾的桃木，那我覺得沒有必要去改，你如果是喜歡其他桃木或者是當時選裝沒成功的，那後期可以考慮來一套，原廠有四種，我覺得H17designo 魅黑流線鋼琴烤漆飾板最漂亮，看起來也很舒服，你覺得呢？

後排獨立行政座椅

五座改四座其實改法很簡單，而且現在W223車型設計的原因，改裝的話拆動不是很大，只需要拆後排就行，實際上就是取下後排的中央扶手，加一條馬鞍上去，但改一改確實檔次提升了不少，適合商務出行，不過帶一帶朋友也特別有面子。

四座的摺疊桌板是可以提供選擇的，你可以選擇裝也可以選擇不裝，這都沒關係，不帶桌板的話就多一個小蓋板遮蓋安裝位置。這一對桌板成本要2個W，小貴，平時不常用的話，有個桌板其實價效比不高，不過檔次確實能提升不少。我們一年會改十幾套五座改四座，大部分車主給到的反饋是，平時不太用得到。

馬鞍中間攜帶了冷熱杯架，一鍵製冷和加熱

無線充電器，這些都是五改四標配的功能

也可以安裝香檳杯架，車裡平時備瓶好酒，乘坐時偶爾喝上那麼一點，杯子也是原廠的，鍍銀工藝有點貴

4D大柏林音響

這一代的大柏林音響經過柏林之聲重新設計並作提升，比上一代更加出色，聲音會聽起來更加乾淨純粹，全車一共31個揚聲器，1750瓦的大功放推動揚聲器，獨立的400瓦小功放來帶動後尾箱的低音炮。不止是聽覺當面，座椅內安裝振諧器，讓體驗感倍增。此外4D旋轉高音和頂棚喇叭罩做了新的設計，使得視覺上也更加靚麗。如果不太能接受原車標配的小柏林，那你不用花太多心思去想著怎麼用各種品牌的喇叭來搭配輸出更好的音質效果，直接上一套大柏林一步到位非常好

車載冰箱

這個配置在夏天是蠻實用的，炎熱的夏天隨時能在車內取出一瓶冷飲，那挺爽的，同時也是豪華的一種象徵，不是所有豪車都帶冰箱，但是帶冰箱的一定是豪車！安裝的話會佔用後備箱一點位置，不過問題不是很大。但是冰箱在天冷的時候也就是個擺設，很多人覺得，我可以不用，但不能沒有

按摩座椅

我們基本都體驗過在商場或者辦公室裡那種大型按摩椅的感覺，很舒服。但不可以拿車內的按摩座椅相提並論。原廠按摩座椅是充氣式，所以力道沒有想象中的那麼好，開啟按摩座椅這個功能，長時間乘坐下來還是感覺挺不錯的哦

前排座椅後靠背板桃木

這個專案，如果你要改成680或者是覺得原車後排看起來不夠高階，那強烈推薦改一套這個靠背板上去，B格慢慢的，再搭配原車桃木內飾紋路，非常高階

後輪轉向

像邁巴赫S級這麼長的車身，轉向實際上沒有那麼靈活的，這就是長軸車轉向困難的缺點，但是搭配了後輪轉向會好很多，我在影片裡也分享了很多改裝後輪轉向的效果案例大家可以看一下！

角度分為4。5°和10°兩種。目前部分中規車型選裝的後輪轉向基本都是4。5°。當然，這個後輪轉向的角度，是受後輪大小限制的。而當車速超過60km/h後，後輪與前輪同向轉動，營造出類似於平移的變線感受。

自動門、手勢感應

在邁巴赫S680的測評影片中我們經常能看到乘客坐進車內只需要一個按鍵便可關門，和勞斯萊斯一樣。甚至邁巴赫的手勢感應系統能夠識別在你一揮手的動作從而做出關門的指令，電動後門由門板的電機來驅動。攝像頭感應裝在頂棚中間處，不僅是識別手勢來關門和開門，你可以把手特意放在車內的一個區域，該區域的閱讀照明燈會自動開啟

如果你想要改裝成一輛邁巴赫S680，以上一整套方案你可以參考一下！或者你喜歡哪個專案也可以研究一下。歡迎關注邁卡庫小夏，一個只改賓士的小夥子，更多改裝案例持續分享！