5萬多購買一輛五菱皮卡，看看全新皮卡征途實力到底如何

誠然，隨著國內汽車消費的日益成熟，現在大多數消費者在重視高階舒適性的同時也重視實用性，然而即使在消費轉變的今天，人們對注重實用性的低價汽車仍有牴觸，紅光MINI電動車沒有空調，沒有安全氣囊，續航里程也很短，但它的初始價格只有不到3萬輛，一個月就能賣出3萬輛，這似乎表明 “真香法 ”的第一原則是價格，此外，五菱將這種低價格的影響擴充套件到日益高調的皮卡領域，因此，第一輛五菱的皮卡車征途。

據報道，五菱的新皮卡 “征途 ”預計將於今年3月正式推出，由於網際網路使用者最近在當地經銷商處拍攝了 “征途 ”的實際照片，五菱的新徵途皮卡有哪些功能？讓我們來看看其中的一些情況。

在外觀上，五菱征途的前部有方形的大燈，由厚厚的鍍鉻層連線，顯示出整齊而精緻的視覺質量，倒梯形的黑色中央格柵和長長的下壩進氣口相結合，使其外觀非常方正，類似於香港的Plus。

在側面，五菱之旅的破壞性更大一些， 它不僅沒有傳統皮卡的大輪轂造型，而且車輪也很小，就像五菱的 “麵包車”，低矮、修長的後鬥看起來也像一根‘細竹竿’，讓人強烈不安。

車尾的設計像一輛微型卡車，沒有傳統皮卡的凸形後圍和屬性尾燈結構。

從尺寸上看，五菱征途的長、寬、高分別為5105*1640*1810毫米，軸距為3160毫米，是現有國內皮卡中 “最小的 ”之一，不過，新車型採用了三門後鬥結構，後斗的內部尺寸為2000*1520*365毫米，所以在裝載能力方面確實不遜色。

內飾由硬塑膠製成，但感覺並不便宜，佈局簡單、整齊，有一個直排式中控屏和鍍鉻的垂直空調出風口，

動力來自一臺1。5升自然吸氣發動機，最大輸出功率僅為99馬力，預計只有手動變速箱可作為變速器。

不可否認的是，五菱征途沒有最近談論的長城汽車和福田汽車等自主品牌皮卡的堅韌、華麗的外觀和動力，然而，不應忘記，像五菱宏光這樣的 “麵包車 ”也配備了這種發動機，而看看五菱宏光的牽引能力，你不能說征途的動力不足，對嗎？當然，最重要的十二生肖也以低價提供，它還沒有正式推出，但根據現有資訊，價格可能在50 000元左右，你覺得值得買嗎？