經常有行外人問我，你們晚上怎麼看路？船上有大燈嗎？

船航行時看的不是路，是計劃航線。二副專門負責設計航線，設計的航線肯定要滿足本船安全航行，主要是水深要足夠，其他細節就不說了，都是行業內的專業知識。航行的時候，駕駛員要沿著計劃航線走，保持瞭望，如果碰到其他船或者礙航物，要及時調向避讓，避讓時會偏離航線，所以在採取行動前要確認船舶將到之處是安全的。

船上有很多燈，但是這些燈都不是照路用的，而是給別的船看的，晚上我把燈開啟，別人能看見我。正常航行時有桅燈舷燈和尾燈，舷燈是左紅右綠，兩船交叉相遇就是讓紅燈，誰看見對方的紅燈誰讓路。有經驗的駕駛員憑藉對方的燈光基本能判斷其動態。除了這幾個燈，駕駛臺頂部大桅上還懸掛了很多燈，像聖誕樹一樣。老船都是帶紅綠顏色的燈罩，新船採用了LED可變光燈珠，一個燈頂三個燈用。這些紅綠燈互相組合起來表示不同的意思，例如垂直兩盞紅燈表示失控，垂直三盞紅燈表示限於吃水等等，還有漁船的組合訊號燈更是複雜。組合訊號燈一直是駕駛員考試避碰規則時的難點，專業知識，不再多說了。

前桅燈加前錨燈，圓的大燈是甲板照明用的

左右舷燈

後桅燈以及其他訊號燈

尾燈和後錨燈，上面那個紅色的是假燈，裡面是衛星電話的天線，為了防止海盜登船破壞，用一個燈罩偽裝起來了